ボルボ XC70 2014年12月〜モデルのカタログ情報ページ
ボルボ XC70 2014年12月〜モデル
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新車価格
585.0万〜679.0万円
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中古車平均価格
179.6万円
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口コミ
4.0
-
カタログ燃費
9.1〜14.5km/L
高度な安全運転支援システムやユーザーインターフェイスを採用
歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避軽減フルオートブレーキシステムや、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールなどを含む「インテリセーフテン」が標準装備されている。また、直感的に操作できるインターフェイス、センサスにも音声認識などの機能が追加されている（2014.12）
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”
ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。（2007.10）
| グレード | T5 クラシック（AT） | T5 AWD クラシック 4WD（AT） | T6 AWD 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||
| 税込価格 | 新車価格 | 619.0万円 | 639.0万円 | 679.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年7月 | 2015年7月 | 2014年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-BB420XC | CBA-BB525XC | CBA-BB6304TXC | |
| トランスミッション | 8AT | 6AT | 6AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4840×1890×1605mm | 4840×1890×1605mm | 4840×1890×1605mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2815mm | 2815mm | 2815mm | |
| 最低地上高 | 190mm | 190mm | 190mm | |
| 車両重量 | 1780kg | 1880kg | 1910kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | T5 クラシック（AT） | T5 AWD クラシック 4WD（AT） | T6 AWD 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列5気筒DOHC | 直列6気筒DOHC |
| エンジン形式 | B420 | B525 | B6304T | |
| 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| 総排気量 | 1968cc | 2497cc | 2953cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 70L | 70L | 70L | |
| 性能 | 燃費 | 14.5km/L | 11.6km/L | 9.1km/L |
| 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm | 254ps（187kw）/5400rpm | 304ps（224kw）/5600rpm | |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | 36.7kg・m（360N・m）/4200rpm | 44.9kg・m（440N・m）/4200rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps | 7.4015746kg/ps | 6.2828946kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 5.7m | 5.7m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 235/55R17 | 235/50R18 | 235/50R18 |
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | |
| グレード | T5 ダイナミックエディション（AT） | |
|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 585.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2014年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-BB420XC | |
| トランスミッション | 8AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4840×1890×1605mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2815mm | |
| 最低地上高 | - | |
| 車両重量 | - | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | |
| グレード | T5 ダイナミックエディション（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | B420 | |
| 過給器 | ターボ | |
| 総排気量 | 1968cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 70L | |
| 性能 | 燃費 | - |
| 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm | |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 235/50R18 |
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他
ボルボ XC70 口コミ
4.0-
ボルボ XC70 グレード：XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2005年式
投稿日：2018年7月29日 投稿者：yoshi028101 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0足回りが僕と一緒でダラダラしてるので、シャキッとした走りを求める方は別車種かVOLVO以外をお奨めします。 ロングドライブをノンビリしたい方には持って来いな車🚗 [ 続きを見る ] -
ボルボ XC70 グレード：T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2013年式
投稿日：2018年2月4日 投稿者：104chan さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0一般道、高速道路、砂利道、雪道を自分のペースで移動するために十分過ぎる性能と装備で、最後の相棒と呼べるクルマと満足しています。 また、長年付き合いがあるディラーも知識豊富なうえに親身であるところもVO... [ 続きを見る ] -
ボルボ XC70 グレード：2.5T ノルディック 2006年式
投稿日：2017年11月19日 投稿者：スベリー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0安全性が売りのボルボだけあって乗っているときの安心感が違います。こんなにストレスなく乗れる車は久しぶりです！ [ 続きを見る ]
ボルボ XC70 みんなの質問
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回答受付中 乗換予定です。ボルボXC70に代わる燃費の良い国産車は無いでしょうか。 現在４０万キロ成る2001年式のボルボXC70に...
ボルボXC70に乗っております。 経年劣化の故障も増えて、燃費も最近では４キロ程しか出ない状況なので乗換を検討しております。 当方山間部に住んでおり、４WDで比較的荒い道も走れる、故障率も少ないステーションワゴンの車はないでしょうか。 毎日往復６０キロほど通勤で使い...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-12-07 12:19 回答数：6 閲覧数：30
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解決済み ボルボｖ７０ｘｃ ｈ１４車（TA-SB5244AWL） 適合のフロントハブベアリング品番を教えてください。
ディーラーに聞くべし。- 質問した人：shikachan438さん
- 更新日時：2017-11-03 04:12 回答数：1 閲覧数：5
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解決済み 現在 ボルボXC70に215 45 R17 7Jのホイール及び タイヤを装着していますが、215 60 R17 のタイヤを装着する事はで...
事はできますでしょうか？ どなたかご教授下さい。- 質問した人：bootqanpclickさん
- 更新日時：2017-11-13 21:11 回答数：2 閲覧数：6
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解決済み ボルボＸＣ７０のタイミングベルトの交換とギア変更時のショックについて 平成１７年式のボルボＸＣ７０を今年中古...
今年中古で取得し乗っています。車の事にあまり詳しくないため、乗っていて気にしていることがありますので、教えていただければありがたいです。 １．現在の走行距離は１３５千ｋｍで前の所有者が１回タイミングベルトの交換をした聞いています。そろそろ２回目のタイミングベ...- 質問した人：yuuyatorihoさん
- 更新日時：2012-05-18 03:17 回答数：2 閲覧数：1552
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解決済み 未使用のボルボxc70のミニカーを手に入れたのですが、価値がわかりません。売りに出すとどれくらいするものなので...
売りに出すとどれくらいするものなのでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。- 質問した人：kaniglassesさん
- 更新日時：2017-02-13 22:28 回答数：1 閲覧数：12
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