VOLVOのXC70について質問です。 購入を考えています。 2005年くらいの年式は１０万キロを超えるとミッションに異常が出るのでしょうか？ 他どのようなトラブルがあるのでしょうか？

Answer 1

はじめまして。
2005年式のXC70との事ですが、XC70は基本的にトランスミッションは弱いです。
10万キロもてば良いほうです。
今までかなりの台数のXC70を見てきました。
壊れる距離や症状は様々ですが、必ず壊れます。
早いのは3万キロくらいで壊れたものもあります。
逆に長くもっているのも見た事あります。
購入される車の走行距離は分かりませんが、10万キロ走っているなら一度は交換しているかもしれませんね。

換えてないのであれば、一度は交換する時が来る覚悟はしておいたほうがよいかと思います。
とは言っても、バカみたいに高くないですよ。
リビルトミッションですから、工賃合わせても50万もしなかったと記憶してます。

心配なら、FFのV70にしてはいかがですか？

Answer 2

２００６年のV70を所有しています。
２００５年式ぐらいの中古車を購入検討とのことですが、ディーラーで定期的にメンテナンスしてある車両でしたら、大丈夫と思います。１０万キロは、まだまだです。
しかし、点検記録簿が確認出来ないような車両は避けた方がよいと思います。

ボルボは、アイドリング時の振動が激しいです。
最初に乗られると、ATが壊れているんじゃないのかと思うほど振動があると思います。

トラブルは、色々と出てきます。
ある日、突然、エンジンチェックランプが点灯したり、メッセージが出たりします。
素人では、対処出来ないのでディーラーに持ち込むと、結構、高額な費用が発生します。
定期的に予防と言う意味で、ディーラーで点検されたら良いと思いますが、費用が結構高いです。

突然、トラブルが発生するのが輸入車ですね。