ボルボ XC60 プラグインハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

エレガントな車です

2024.12.13

総評

40年以上の車人生の中で最も高価であったが、最も満足している車です。 1,000km以上の長距離ドライブでも疲れ知らず、燃費も途中充電なしで16km/L程度と良好でした。 HEVやBEVも考えましたが...

満足している点

1.燃費の良さ（14,000km走行して平均18.9km/L）充電は自宅で小まめに実施 2.エアサスの乗り心地（255/40Ｒ21タイヤとは思えない） 3.静粛性（BEVモードでは特に静か） 4.嫌...

不満な点

1.エアサスの特性なのかもしれませんが、高速道路の走行安定性が少し足りてないかな？（これまで路面に吸い付くようなドイツの大衆車に乗り継いできたせいかも） 2.考えられるほとんどの機能が標準装備なので不満...

乗り心地

エアサス良いです

100％充電で約75キロ走行可

2024.8.31

総評

完全電気自動車へ移行する前のこの時代、少々田舎に住んでいる者にはちょうど良い自動車でした。

満足している点

そこそこパワーもあり充電ゼロになってもガソリンで走れるので不安感が全く無い。 私が購入したモデルからグーグル対応になりボルボのグーグルナビは携帯のアップルカープレイより格段に使いよかった。 またAma...

不満な点

自宅車庫で充電ケーブルをつなぎっぱなしで1週間置といたらバッテリー上がりになるという事が2回。 100％充電出来たらすぐにコンセント（プラグ）を抜いてくださいとのこと。 ちょっとめんどくさいというか未...

乗り心地

足のいいエアサスだと思う。

人生史上最も気に入ってるクルマです

2024.7.20

総評

トヨタ車数台→レクサスRX→ボルボXC40→XC60(B5)と乗り継いできましたがここ車がいちばんのお気に入りです！ 不満点に記載した不満要素もありますが、満足要素のほうが多いのでそこはヨシよします^_^

満足している点

なんといっても加速力！ エアサスによる極上の乗り心地！ 静かすぎる静粛性 飽きのこないデザイン

不満な点

goggleのナビが細い道を選んでしまう点 ときよりフリーズしてしまうエンターテイメントシステムの不安定性

乗り心地

-

パワーも十分、日常は電気だけで走っています。

2024.7.10

総評

インフォテーメントシステムに不満はあるが、ちゃんと動けば総てGoogleベースでマップも使いやすい。 車の性能も素晴らしく、本当にオールマイティーな車だと思います。 都内はほぼ電気だけなので、静かに走...

満足している点

オーリンズのショックアブソーバーが固めで好みに合っている。 エンジンが始動した時のパワーも十分で、かつ燃費がかなり良いのが凄い

不満な点

インフォテーメントシステムがGoogleベースが問題なのか、バグが酷い。 納車から2年間ぐらい、安定していなく製品のレベルでは無かった。いまでもバグがあり、突然落ちる事も多い。ボルボの開発力の問題（ロー...

乗り心地

足回りはかなり堅め、背が高く、重心も高いため少し頭が振られる感じがあるのが、難点（背の高いSUVだから仕方が無いが）

現在の最適解

2024.6.9

総評

普段使いでは電気のみ。 そしてマジで速いです。←コレ大事！ そして２１インチのカッコ良さで、エアサスの乗り心地抜群です。 現時点での最適解です。

満足している点

速い、乗り心地マジで抜群、ガソリンスタンドに行かなくなる。

不満な点

価格が高いことくらいだけど、トータルで考えたら絶対満足！

乗り心地

コイルサスと比べて超絶スムーズな動きとコーナーでの踏ん張りの両立はエアサスでないと実現できない。

スポーティに振ったPHV…ミスマッチ？

2024.6.5

総評

買換え(スキーエクスプレス)目的で1dayお借りして、検討した時のレビューとなります。 ボルボは安全・安心して移動する車というイメージですが…こいつはハイパワー、走りも乗り心地もスポーティに振っている感...

満足している点

・強力な動力性能。 ・ダブルサンルーフ ・上質なインテリア、ベージュが良く似合う。 ・縦型のセンターモニター。 ・グーグルマップ。ただし、スマホと全く同一ではないようで、ルート案内で到...

不満な点

・車重、パワーに見合わないブレーキ。 ・これ買うならポールスターの方がはるかに満足度が高い（限定で競争激しいけど）。強力ブレーキ6POT、ダンパー減衰調整可…など、超スポーツ装備。 ・外装も内...

乗り心地

・どっしり安定した乗り心地。 ・エアサスの割には固め？しなやかさ、いなし感が少し足りないかも。

最高

2024.5.14

総評

インフォテイメントシステムとかよく分からないし使いこなせていないけれど、快適に使わせて貰ってます 現時点でこれ以上の車はないと思います 最高です 一生ボルボに乗り続けたいです

満足している点

インテリアが落ち着いている シートがブロンド色(白)で室内が明るい ムーンルーフが美しい PHEVなので市街地はBEV走行、ワンペダルで運転ゆえにホイルが汚れにくい 給油の回数が少ない 地方都市...

不満な点

ちょっと車幅が広い サイドミラーとバックカメラだけある方が操作しやすいかも バッテリーのもち、たまに1日のうちに追い充電したくなるのでベンツCクラス程度バッテリーが欲しかったな

乗り心地

非常に滑らかです。しかし、悪い道路で穴が空いてるいるようなところは、身構えます。ピレリの純正タイヤが硬い！タイヤ交換の時にインチダウンする予定。 シートの硬さがちょうどいいのと、シートマッサージャーがあ...

高次元でバランスが取れた一台

2024.5.11

総評

X3やQ5、GLC。ヴェラールやステルヴィオ、NX、CX60、ボルボ内ではV60CC、XC60 B5/B6あたりと比較しました。 普段は近距離、週末はアウトドアなど中長距離、自宅充電あり、普段は楽に...

満足している点

欠点という欠点がなく、全ての項目が90点のオールラウンダーという印象。 「ここが最高！」という尖ったポイントがないとも言えるのですが、他の車に乗ると1つは「ここはXC60の方が良いな…」と思える箇所が見...

不満な点

使用頻度が高いドライビングモードの変更を音声操作できない点。

乗り心地

足周りはよく動き、ゆるすぎないエアサスが快適。パワーモードでは車高が下がりサスも気持ち固くなるため、高速走行時はパワーモード、街乗り時ははハイブリッドかピュアEVモードが良い感じです。 静粛性も高く、モ...

時代に最もフィットした車

2024.4.17

総評

モーター走行時の静粛性、エアサスの乗り心地は技術の進歩を感じさせる車です。 運転していて久しぶりに爽快感と楽しさを味わせてくれてます。

満足している点

エンジンを降ろしてそのままBEVとして販売しても十分なほど力強さを感じる走行性能。近所使いの多い我が家では、ガソリン走行ほぼ無し。

不満な点

他のSUV車を知らないのでなんとも言えないが、前車と比較すると車内の収納力は極端に劣る。

乗り心地

このエアサスは色々なシーンで最高の乗り心地にしてくれます。

ダウングレード感が強い

2024.3.27

総評

おそらくバッテリーのせいで価格が上がったりしたため、いままであった機能をなくしたんだと思いますが、そこは残してほしかった

満足している点

私の乗り方だとほとんどガソリンを使わない

不満な点

コーナリングライトがなくなった 車内に車高調スイッチがなくなった ステアリングのACCスイッチが使いづらくなった いくらエアサスでも21インチホイールはどうかと

乗り心地

エンジンが掛からなければ静か 振動はやはり21インチのせいで大きい

上質な走り

2024.2.16

総評

平日は家人が買い物カーとして普段使いしているが、電気だけで十分足りる。　充電は2日に一回程度。　満充電で役65km程度か。 ロングドライブはいう事無し、前車XC40とくらべても格段に楽になった。

満足している点

エアサス車に初めて乗ったが乗り心地は最高。 車内の静粛性も素晴らしい。 マッサージ機能が秀逸です。

不満な点

XC40 からの乗り換えという事もあるが、大きく感じて取り回しに気を使う

乗り心地

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最高の1台です。

2023.12.31

総評

世の中に発売されているPHEVの中では最高の完成度のクルマですね！ デザインや機能、走りや燃費において世界最高峰の完成度です。乗ればわかります。

満足している点

デザインはどこから見てもボルボとわかる。 ハイパワーでありながら燃費も良く、ガソリンをほとんど入れなくなりました。 1番環境に優しいグレードが1番スポーツグレードでもあるところもボルボらしく気に入ってます。

不満な点

今のところありません！

乗り心地

エアサスの効果で乗り心地はとてもマイルド。 ロールしないのにゴヅゴツしない絶妙なバランスです♪

最高です

2023.10.31

総評

エクストレイル新型が600万で悩みましたが、下取り、値引き、補助金などで差が詰まりました。ボルボにしてよかった！

満足している点

静粛性、エアサスの乗り心地、ブロンドの内装、BandWの音質、google ナビ　全てが熟成されています

不満な点

値段。まあこのパッケージなら仕方なしか。

乗り心地

エアサス最高ですね

初めまして、初めてボルボを所有し、わからないことだらけです。情報交換よろしくお願い致します。

2023.10.15

総評

これからの電動化を見据えてプラグインハイブリッドを所有しています。 わからないことが多いので、こちらで色々情報を得たいと思っていますのでよろしくお願い致します🙇‍♀️

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めまして、初めてボルボを所有し、わからないことだらけです。情報交換よろしくお願い致します。

2023.10.15

総評

これからの電動化を見据えてプラグインハイブリッドを所有しています。 わからないことが多いので、こちらで色々情報を得たいと思っていますのでよろしくお願い致します🙇‍♀️

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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アクセルワークは敏感です

2023.9.26

総評

長距離乗らないのなら経済的だとは思いますが、他車と比べると大したことないようです

満足している点

とにかく静かになりました

不満な点

機能が削除されたポイントが多々あります クルマ任せになっているのですが、ちょっとは操作できるようにしてほしかった

乗り心地

大口径の扁平タイヤはエアサスのおかげで普通タイヤの乗り心地に近づいたと思います

自宅で寛いでいるようなドライブを

2023.8.8

総評

ドイツ御三家やレクサスなどの車とは方向性が全く違う世界観の車ですね。この、自宅のソファーで寛いでいるような居住性がツボにはまる人には絶対無二の一台になるように思います。是非一度ご体験を。

満足している点

シンプルで独特な内装やシートが実現する快適な居住性能ですね。ノンストレスで長距離のドライブには最適です。自宅で寛いでいるまま目的地に到着するような感覚が得られます。 B&Wのオーディオは明ら...

不満な点

定番の問題ですがGoogleのシステムは色々と不満点が・・・・・ ・GoogleMAPのナビゲーションは、狭い住宅地に入るようなルートを示しがちでルートの信頼性に難がある。見知らぬ地では大問題になる...

乗り心地

静粛性についてはEV走行時はかなり高いものがあります。振動も殆ど伝わってきません。ＡＴがなめらかで電動でもエンジンでも低回転を維持してくれます。 しかし、このT6Rechargeはエンジンがかかった...

静か

2023.7.27

総評

特に問題ないがテレビ見たい

満足している点

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不満な点

扁平率が、小さい為乗り心地をスポイルしてる

乗り心地

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購入から少し経って

2023.7.24

総評

B5からの乗り継ぎです。プラグインになって、燃費が良くなりました。また、google対応になってあやふやな行先名でも検索できるのが良くなりました。以前は公園などの公共施設が都立とか区立とか、国立とかが入っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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