車の買い替えを予定しています。 候補は、 ・レクサスＲＸ450ｈAWD ・レクサスＲＸ350AWD ・ボルボＸＣ60AWD ・日産ムラーノ350XVFOURで、迷っています。

Question

レクサスや外車は、ディーラー以外の整備に入れられないという話を聞いたことがあります。
整備、修理代、維持費などは、かなり割高になるんでしょうか。
故障の多さはどうなのでしょう。
その際のアフターサービスも…
買うときならまだしも、買った後からやたらお金かかるのもあほらしい気がしてしまって…

装備でレクサス、外観の好みはボルボ、ムラーノは他より150～200万近く安い上に快適そうなのが魅力ですが、知名度的にどうなんだろうと感じています。

よくリセールバリューの話をされますが、私は長く乗るタイプですので、３～５年で売るつもりもありません。

詳しい方、アドバイスを宜しくお願いします。

Answer 1

ボルボは長く乗れますが、いざという時１番お金かかります。ムラーノは外観や内装が受け入れられるなら１番お買い得な高品質車です。レクサスの維持費ですが、国産車なので国産並か、若干高い程度です。高級車ブランドですが、パーツを輸入するわけでもないので外車より全然維持費は安いです。おまけに壊れにくさは国産以上。整備ですが、レクサスディーラー以外で修理や整備、改造をした場合、その部位に関するレクサスのメーカー保証が受けれなくなる可能性が高くなるようです。トータルで考えるとレクサスディーラーで整備や修理をしたほうが、保証を100％活かせる、というのが理由で「レクサスでしか整備できない」になってしまうわけです。450hのハイブリットは低燃費ではなく、静粛性のためのハイブリットと考えましょう。維持費考えるなら350のほうが良いかもです。

質問者からのお礼コメント

なるほど！

Answer 2

僕は最近ボルボに興味があります。お金があったら一台は欲しい…その理由は、錆で散々な目に合いました。
日本もスパイクが禁止されてからは融雪剤の使用量は凄まじいです。
とにかく「塩害」です。ボディは誰だって水洗いできますが、下回りとかスチーム洗車で洗いきれない部分の防錆対策が、塩害の国スウェーデンはしっかりしてますね。
ただ僕は他に欲しい車があるのでメインで欲しいってわけでないですが。でもボルボの防錆対策はとても興味深いですね。

Answer 3

別にレクサスだって外車だって、ディーラー以外でも整備は不可能ではないはずです。トヨタディーラーにVWの車を持っていっても、部品の取り寄せなんかには時間がかかるかもしれませんが、整備はしてくれます。ハイブリッド関係をはじめとするコンピューター制御は無理かもしれませんが。

ただ、ほとんどのユーザーはディーラーで整備してもらうでしょうし、出回っている数も国産大衆車よりずっと少ない。ですから、町の整備工場やオートバックスなどの整備士にはあまり整備経験のない車ということになりますし、彼らが持っている情報も少ないと考えられます。ですから、やはり整備はディーラーで行うことが前提と考えた方が無難でしょう。

ボルボは車自体の乗り心地などは素晴らしいのですが、保障が切れた後のマイナートラブルなどは少なくないようで、不満を持っている人もいるようです。長く乗るのなら、ボルボよりは国産をお勧めします。あまりマイナートラブルを気にしないのであればボルボもいい車だと思います。

ムラーノとRXの比較でしたら、格上にあたるRXのほうがトータルで見てもいい車なんだと思います。ムラーノの知名度はユーザーにはあまり関係ないと思いますが、知っている人からしてもRXのほうがやはりネームバリューはあるでしょう。ただ、レクサスブランドを手に入れるためにかかる費用をどう考えるかは難しいところです。ちなみに、日産には一応RXのライバルに相当するスカイラインクロスオーバーがあります。スカイラインクロスオーバーは、この中で唯一FRベースの車ですので、ちょっと異色かもしれません。

ちなみに、RXよりハリアーを勧めている方もいますが、私は逆です。ハリアーはとっくに旧型モデルで、新型に相当するのがRX。ハリアーの後継に相当するヴァンガードもありますし、あえて新車で型落ちモデル(しかも今販売されているのは低グレード)を買うのは、よほどのハリアー好きでもない限りいい選択とは思えません。

ですので、客観的にはRXが一番お勧めしやすいです。あとはフィーリングの相性や、自分に似合うか(意外と気にしない人が多いが、結構重要)どうかです。

Answer 4

外観の好みのボルボで選ぶか、快適さのムラーノのどちらかですね。
ちなみに、ムラーノは北米で人気の車ですよ。

ボルボは、３Lターボ
ムラーノは、３．５L NA ですし、ともに動力性能もいいと思います。

レクサスRXにするなら、ハリアー３．５Ｌのグレードをフルオプションにしたほうがよっぽどいいと思います。
レクサスの整備に関しては、おもてなしという名目で顧客の囲い込みをしてます。
ですので、レクサス以外では、出来ないと言われてます。
実際、部品はトヨタですので、整備工場でも出来ます（ハイブリッド車は除きます）


長く乗られるのであれば、特に念入りに試乗するのをお勧めします。