2020年ＸＣ４０Ｔ５Ｒデザインを中古で購入しました。

Question

購入当初からアイドリングストップが機能しなく、直してから納車という流れになりましたが、基本的にボルボは自己防衛機能というか、バッテリーが弱り気味の時は作動しないよう設定されていると教えられ、購入して2000キロほど走りましたが今はほとんど機能していません。
4年落ちなのでまぁバッテリーを交換すれば大丈夫なのかもしれませんが、同じような症状が出た、もしくはどう改善したか、わかる方がいらっしゃいましたら教えて下さい<m(__)m>

Answer 1

ボルボ乗りです。
やはりバッテリーの劣化は否めませんね。
私もサンデードライバーなので、度々アイドリングストップは効かないことがあります。あとは外気温が寒かったり、暑かったりで効かないときもあります。でも走ると長くても150キロぐらい走ればアイドリングストップは復帰しますね。お話を聞く限りではかなり劣化が進んだ状態にあると思います。費用的に余裕があるのであれば新しいバッテリーに交換することをお勧めします。

Answer 2

ディラーで3年毎にバッテリー交換した方がいいと言われたので3年目の車検で交換しました。
サブバッテリーも同時に交換なので結構いい金額でした。
バッテリー交換された方がいいと思います。

Answer 3

240 V40が3台 xc40 xc90と家族で6台乗ってます。DCT対策として、アイドリング・ストップ機能解除するのが家族ではやりました。その後通常のトルコンになっても私はオフ機能よく使います。実際、ガソリン節約効果は僅かで、バッテリーへの負荷があることから、最近は廃れてきたとも聞いています。娘たちや妻は、バッテリーの負荷と言っても、アイドリング・ストップの省エネ感が直接的なのでオフにしませんが。