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ボルボ V40 新型・現行モデル
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  • V40 カタログ燃費
    15.9 20.0 km/L

ボルボ V40の概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

ボルボの初代V40の登場は1995年で、ボルボと三菱の合弁会社で生産されたステーションワゴンだった。その後、2004年の生産終了で、一時ラインアップから消えていたV40のネーミングが復活したのは2012年。ボディタイプは5ドアハッチバックで、スタイリッシュなデザインを纏って登場した。搭載エンジンは当初、直4ターボの1.6Lと2Lだったが、2015年に直4ターボの1.5Lと2L、そして2L直4ディーゼルターボが導入された。駆動方式はFFとなる。安全面では、歩行者や自転車も検知するオートブレーキや、衝突時に歩行者の頭部を守る歩行者用エアバッグを装備している。(2016.3)

ボルボ V40 口コミ・評価

4.0
  • ゴーカートや! 投稿日: 2019年10月20日
    投稿者: りょう@FL2B さん 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード: D4 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: その他

    ATゴーカートとしては面白いけど、おいらは改めてSUV派と感じた。 [ 続きを見る ]

  • いぶし銀な意外と出来るヤツ 投稿日: 2019年10月14日
    投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード: D4 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 試乗

    完全な実用車ですね。 コンパクトカーだと思って乗ると違和感が出ると思います。 少し小柄かもしれないステーションワゴンですw エンジンに関しては扱い易いですが、回す楽しみは無いです。 トルクがあるので何も考えずに乗る分には楽で速いですが、ワイディングでは吹け切るのが早そうなイメージ。 足回りはコンフォートよりで、街乗り重視な感じです。 そのため、スポーツ走行をするなら足回りのチューンが必須かな...。 クルマの反応そのものに関しては悪くないですね。 大柄なボディの割りに俊敏に動きます。 インテリアは無駄に装備が充実しているので、本当に自分に必要な物を選べるような感じであればよかったのになー... [ 続きを見る ]

  • コーナーリングが楽しいボルボ 投稿日: 2019年10月12日
    投稿者: 98T4 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード: T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    走りが楽しいクルマである。スタイルも個性的でカッコいいと思う。 そしてシートが素晴らしい。エンジンも5気筒独自の回転の上昇とともに滑らかになるフィーリングが面白い。 細かい不満はいくつかあるが、私の中ではデザインとシート、そして走りがお気に入りなので、買ってよかったクルマだと思っている。 [ 続きを見る ]

  • トランスミッションの性能低下で修理見積もり80万円 投稿日: 2019年9月16日
    投稿者: Shiba hiro さん 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード: T4 SE 2013年式 乗車形式: マイカー

    Volvoは初めてですが、DCTはダメです。ディーラーもまだ成熟していないですね。どうしても好きな人以外にはオススメできません。 [ 続きを見る ]

  • とにかくアイドリングストップがウザい! 投稿日: 2019年9月6日
    投稿者: R.P.M さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: レンタカー

    ディーゼルエンジンが燃費、維持コストの点でいいが、アイドリングストップキャンセルの設定が出来ないのがすべてを台無しにしている。 (フロントのコンソールカバーを外して小細工すればそれも可能らしいけど。) [ 続きを見る ]

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ボルボ V40 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード T2 キネティック(AT) T3 キネティック(AT) D4 キネティック ディーゼルターボ(AT) T3 モメンタム(AT) D4 モメンタム ディーゼルターボ(AT) T3 インスクリプション(AT) D4 インスクリプション ディーゼルターボ(AT) T5 Rデザイン(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 304.5万円 345.3万円 375.8万円 391.1万円 421.7万円 421.7万円 452.2万円 463.4万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-MB4154T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB420
トランスミッション 6AT 6AT 8AT 6AT 8AT 6AT 8AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm
車両重量 1480kg 1480kg 1540kg 1480kg 1540kg 1480kg 1540kg 1510kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1497cc 1968cc 1497cc 1968cc 1497cc 1968cc 1968cc
使用燃料 ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.1km/L 16.5km/L 20.0km/L 16.5km/L 20.0km/L 16.5km/L 20.0km/L 15.9km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 122(90)/5000 152(112)/5000 190(140)/4250 152(112)/5000 190(140)/4250 152(112)/5000 190(140)/4250 245(180)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 22.4(220)/3500 25.5(250)/4000 40.8(400)/2500 25.5(250)/4000 40.8(400)/2500 25.5(250)/4000 40.8(400)/2500 35.7(350)/4800
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.5m 5.5m 5.5m
グレード T3 タック エディション(AT) T3 クラシック エディション(AT) T5 Rデザイン ファイナル エディション(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 374.8万円 435.9万円 477.7万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-MB4154T DBA-MB4154T DBA-MB420
トランスミッション 6AT 6AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm
車両重量 1480kg 1490kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 225/45R17 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 225/45R17 225/40R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1497cc 1968cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 62L 62L 62L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 16.5km/L 16.5km/L 15.9km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 152(112)/5000 152(112)/5000 245(180)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(250)/4000 25.5(250)/4000 35.7(350)/4800
最小回転半径 5.2m 5.5m 5.5m

ボルボ V40 みんなの質問

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ボルボ V40 中古車相場推移表

ボルボ V40
平均価格 228.8万円
平均走行距離 16,964km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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