ボルボ2000年式8BのV70に乗っています。先日o2センサーフロント側の不良という事で、交換しました。警告灯ランプが着きっぱなしなのですが、コンピュータでリセットしないと消えないのでしょう

Question

か?どなたか教えて下さい。

補足

部品は自分で交換し、ディーラーで故障診断してもらいましたが、またo2センサーフロント側の故障信号が出てるとのことでした。因みに部品は中古です。こんな事あり得るんでしょうか?

Answer 1

追記：仮に2000年式、最終classicの5244ノンターボでしたら、ヤフオクでボッシュの社外品が20800円でありましたよ。
（ターボだったら参考になりませんが）
新品でこれくらいの金額なら、お買い得だと思いますけとねえ。。？
何度も言いますが、O2は排ガスをマトモに食らう位置に着いているので、消耗品と割りきり、中古は使わない方が良いですよ。

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その通りです。
専用端末でないと警告ランプは消せません。
（サービスランプのみ、自分でリセット可能）

フロントO2センサーが不具合という事で、部品を交換したのでしたら、
（ディーラーなのか専門店で作業されたのかは書いてないので分かりませんが。）
①その際に、リセット作業をし忘れたか？
②O2以外の部品で新たな不具合が発生し、故障信号がECUに入ったか？
正直タイミングが悪いと連発で点灯する事はあります。
③前回の故障診断で「O2センサーの不具合」で信号が入っていても、実は別の箇所に原因があった為。
（例：ETS警告ランプ点灯で、スロットルハウジング不具合と信号が入っていたが、アイドリングに不具合が見られなかった為、後日再度診断したら、ペダルストロークセンサーが原因だった、という経験をしています。）

くらいしか考えられないと思います。
今アイドリングが不安定でなければ、タイミングを見計らって、O2を交換した店に故障診断を再度頼みましょう。
単に先方のリセットし忘れなら、話の持っていき方では、再度の診断＋リセット代金はタダにしてくれるかもしれませんよ。
（頭ごなしに言うのはなるべく避けるのがベスト）

追加：補足見ました。

部品が中古じゃあ、ランプが消えないのは正直有り得ます。
装着時に既に壊れていた可能性が高いですね。
最初に書いた話は、あくまでも新品を着けた場合の話なので。

その部品、外した時の走行距離はヤフオク？出品の業者は明記したでしょうが、以前の交換履歴が不明→仮に90000キロ外しだとして、新車から一度も外した事のないモノなら、古くて14年モノだからぶっちゃけて言いますが、壊れててもおかしくはないです。
ちなみに2000年式のO2センサーは、2000年式のみ対応の部品なので、他の年式97～99のは適合しません。

O2（ダイレクトイグニションコイルも）はある意味、消耗品ですから、引き続きフロントO2から故障信号が出ているなら、中古ではなくせめてOEMの新品で交換するべきですね。

補足の通り、中古使ってのトラブルじゃあ、ディーラーへの診断に関するクレームは問題外ですから、診断工賃は自己負担してください。

Answer 2

ボルボを含め、ヨーロッパ車は基本消えません
二百サイクルドライブすれば消える場合もありますが、その前に修理屋持って逝った方が早いですよ(；´Д`A