ピレリＰ４フォーシンズについて

Question

ボルボＶ７０に乗ってます。純正で着いていたピレリ６０００のひび割れが目立ち、タイヤ交換をしようと思います。あまり走りにはこだわりのない人間なのですが、安いタイヤなので、車格と合っているのか、正直やや不安に思っています。今は単身赴任していて年の走行距離も２５００ｋｍ程度ですし、あまり高いのも抵抗があります。ご意見をいただければと思います。

Answer 1

自分も普通車にピレリのフォーシーズンタイヤを履かせてますが、ドライな路面でもそこそこタイヤがグリップしてくれますし、あえて難を言うなら、窓を開けて走っていると少しロードノイズが気になるかな？とは思いました。
ともかく割りきって乗る分には問題ないレベルかと。
また個人的には雨の高速道路など安心して走れるというか、ウエットな路面でもグリップ感が落ちないので嫌いではありませんね。
値段も安かったですし。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。参考にさせていただきます。

Answer 2

オールシーズンタイアは北米純正仕様だから悪くないと言う
しかしマニア？には不評ですね
中途半端
スタッド代わりにはならない
ドライも弱い

Answer 3

Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes, MINI, Peugeot, Volkswagenに純正採用されているCINTURATO P7

先日ピレリのCINTURATO P7 205/55R16 91H価格.com で1本9700円で4本購入しました。
http://kakaku.com/item/K0000241559/
ルーマニア製の新品です。
この価格帯で怖いかと思いましたが、
純正採用が多いポテンザRE０５０以上の性能のタイヤが届きました。
乗っている車はレガシィの4WDですが日本の交通モードでは楽勝です。
２００ｋｍ／ｈ以上の巡航当たり前のドイツメーカーに採用されているので、
そのレンジまでのウエット性能の求められ方が違いますね。
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/pirelli_0308/141/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100309_353548.html

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-１００ｋｍ/hからの制動距離比較

http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

日本のタイヤも出ていますが、CINTURATO P7も好成績です。

225/45R17 ドライ制動とウエット制動
Pirelli Cinturato P7 35.1m 45.3m OK
ブリジストンPOTENZAS001 36.5m 45.4m OK

http://www.autobild.de/bilder/fotos-sommerreifen-test-225-45-r-17-w-y-2874960.html#bild8
http://www.autobild.de/bilder/fotos-sommerreifen-test-225-45-r-17-w-y-2874960.html#bild10

ブリジストンのPOTENZA S001は純正採用が多いPOTENZA RE050の進化バージョンです。
http://www.bridgestone.co.jp/sc/potenza/s001/product.html

Answer 4

タイヤサイズは205／55R16ですか？

高すぎず、安すぎず？
質問者様の予算がどれだけあるのか分かりませんが、
1本12000円辺りならダンロップ、ファルケンとかヤフオクで探せばあるのではないのでしょうか？

値段の安さを優先するか、性能をある程度を気にするか、どこかで線引きをしておいた方が良いと思います。
安さを優先するなら、10000円以下でもあると思いますけど、たいてい聞かないメーカーのだと思いますので、耐久年数に不安があります。