R34GTRを購入するか検討中なんですが、他のGTに比べ距離走ってる割には高いです。それだけの価値がある車なんでしょうか？

Question

購入するにあたって、色、修復無し、低走行を重視したいので、どおしても400万オーバーします…この手の車は何年経っても価格帯が横一線で、むしろ時が経つにつれ、状態の良いのも無くなってきます。
それかマニュアル車は諦めて、アウディA5かボルボV70のRの方が在庫は豊富にあるのでそちらの中古車にしょうか悩んでます。

Answer 1

34の程度の良いクルマはそれくらいしますね
今後は35のほうが安くなるかもしれませんよ

Answer 2

GTR34で、４００万オーバーはむしろ安いぐらいです。この前ヤフーで７００万オーバーと言う物も拝見しました。アウディA5かボルボV70は良く解かりませんが、３４のエンジンは格別に良いパーツです。 以前３３ＧＴＲをリミッターを解除して４５０馬力程度にして乗っていましたが、加速は異次元です。速度も夜中の高速直線で２７０前後でます。安定性があるので全く恐怖心はなくブレーキも純正ブレンボーとＦ１でもおなじみのパーツが付いているので安全に利きます。

ココまで改造して１３年手放すまで、１度エアフロセンサーが故障したぐらいでノ―トラブルでした。すごく良い車です。３４はエンジンは同じＲＢ２6ＤＥＴＴが付いてボディなど改良されているのでポテンシャルは３３以上だと想像はつきます。

ただ問題なのは、この車を乗るとスピード感覚がマヒしてしまうと言う欠点です。普通の車なら１３０キロも出せば怖い私がＧＴＲだと、安定しているので全く怖くないんです。そういう不思議な錯覚をおこし３回も覆面パトカーに捕まり罰金もかなり支払いました。
軽く踏んでもメーターを見ると１００はオーバーしているので下道ではアクセル制御を覚えないといけません。

３５Ｒも良いですが、ＧＰＳスピードリミッターが高速で働くので１８０キロ迄で解錠するには、高いし全体に維持費が高いので現行的に３４Ｒを１番日本車では速い車だと思います。ランサーやインプも速いですが、ＧＴＲのがやはり速いと言うのが本音です。 改造すれば１番強度があるＧＴＲエンジンにやはり軍配が上がります。ブカッティ ヴェイロンには負けますけど。。手はでません。

色々と書きましたが、とにかく乗れる条件なら１度は人生で体験すると車の味方が変わる１台になるので、お勧めです。

Answer 3

程度のいいものなら、それくらいはしますよ。その額でも欲しい人はたくさんいるんですよ。とてもいい車です。購入できる環境にいるのでしたら、是非乗ってください。
アウディもボルボもいい車だと思いますが、３４ＧＴＲは別格の車だと思っています。

Answer 4

そうですねぇ タシカニいい車ですが、純粋に工業製品として適性価格かって言ったら、そうではないでしょうね。やはりマニアの存在が価格を吊り上げているのだと思いますよ。なので、余程思い入れがあるのなら買ってもイイと思いますが、そうでないのなら無理してGT-Rにせずに他を考えたほうが良いのではないでしょうか。

Answer 5

人によって様々ですがそれくらいの値段でも売れるって事です
皆が買わなけりゃもっと安くなります

確かにあの値段は驚異的です
最終型のニュルにいたってはR３５の同程度の中古車よりも良い値段がします
これを買うか買わないかはその人次第でしょうね

今の３５はＶ６になって改造もやりにくくなってしまいました
それを嫌って直６エンジン最終の３４にこだわる人も多いです
だからあの値段なのでしょう
私も３４に乗ってますが３５には乗りたいとは思わないです
そういった人が多いからあれだけ強気な値段になってるんでしょうね