現在中古の車を探していまして、2006年式のゴルフトゥーランFSI9万キロと2004年式のボルボV70キーレス無し6万キロとで悩んでます。両方とも値段が一緒なのでどちらにしようか悩んでます。そこで

Question

質問なんですがどちらが壊れやすいとか、どちらがオススメとかありますでしょうか？
お忙しいなかもうしわけございませんが宜しくお願いします。

Answer 1

こんにちは。

ゴルフの方は詳しくないので、どっちが壊れやすいか、の回答は出来ないのですが、

2004年式 キーレス無し 6万キロのV70

情報が少ないですが、
前のオーナーの整備がディーラーや専門店でキッチリやってるかでも左右されますね。
6万キロ走行ですが、前のオーナーが一度もタイミングベルト・テンショナー・アイドラプーリ・ウォータポンプを換えてない可能性が高いので、整備記録簿を確認して、換えた形跡がなければ納車前に必ず交換した方が良いです。
＊10年経過しているので、ベルトは劣化しています。上記部品は同時交換がベスト。

電子スロットルはボッシュ製に変更しているので、2002年式以前よりは壊れにくいですが、ABSコンピュータはこの年式でもボチボチ基盤のハンダ剥がれによる、警告表示が出始めてますので、一度は交換しなければならない可能性はあります。
＊システム上、基本修理業者での修理は不可能。新品は25万くらいします。

キーレス無しとありますが、この年式はキーとキーレス一体のジャックナイフ型になると思います。
スペアを新品で作成する場合、キーレスが3万くらい、カットキー作成で4～6日の1万？、イモビ登録のソフトウェア代、作業工賃の合計で、1本スペアを作ると5万くらいします。
＊中古のキーレス登録は、ディーラーがやってくれるかは聞いてみないと解りません。

あとは、ATの滑りや変則時のショックがあったり、足回りの消耗部品の交換が殆どされてなければ、部品代金や工賃で何十万と一気にカネが飛ぶ可能性があるので、
その辺りは必ず整備記録簿の確認と、実車両確認は行ってください。
ターボ車両なら尚更、オイル漏れ等のチェックもお願いします。

質問者からのお礼コメント

こんにちは。凄く細かく説明していただいてありがとうございます。とても参考になりました。一度オ－ナに確認してみます。