2001年ボルボV70XC.AWD ミッション交換工賃どれくらいでしょうか？

Question

補足

よく解らん中古ミッションが5万円 バルブボディOH が20万円 リビルトが工賃込み30万円 悩んでます、

Answer 1

脱着工賃は、かなり大掛かりです。
パワステギアも外すみたいですし、
下ろすにしても、吊るか下に専用のキャスターとか敷かないと危ないし、一人での作業は大変困難です。
（昔、知り合いのメカニックのトコで、積み降ろしだけ手伝いましたが、かなりしんどい。）


ディーラー、専門店ともに
最低限7～8万はかかると考えてください。
V70、1型2000年式の場合の工賃です。
車種やエンジンにより、もうちょい取られるかも？
5万6万ではまずやってくれません。

変な中古ミッションは、前使用歴がはっきりしてないとか、型番年式違い等のリスクは高いですよ。

質問にあるバルブボディのOHやってくれるとこがあるなら、そちらに頼んでみては？

残り5～8年乗るつもりなら、
有無を言わさずリビルトを薦めます。

Answer 2

長く乗るつもりならリビルトにしとけ。

輸入車でリビルトがある車種なんて限られてるし、リビルト使うにしてもそのクラスの外車でAT交換３０万で直る車種はそうないよ。

Answer 3

リビルト品がお勧めです。A/Tの不具合の原因は制御要素の多版クラッチ、バンドブレーキのサーボの摩耗によるオイル漏れによるクラッチ、バンドブレーキの滑りが原因です。サーボの摩耗とはエンジンのピストンリングの摩耗と同様です。従って、シールキットなる部品設定が有りますのでオーバーホールしシールキット交換とバルブボディを分解清掃で殆んど解決します。リビルト品はシールキット交換、バルブボディO/Hされた物です。A/T交換作業は大掛かりの作業になりますので中古品は有り得ませんです。

Answer 4

工賃15万〜って感じかな。

当然最後のリビルト。

もしくは買い替え。