１８年式ボルボV70の車高調を検討しておりますが、全くの無知です。理想は、商品をオークションで購入し、持ち込み取り付け店等で付けようと思っています。安いお勧め商品名等の詳細情報お願い致します。

Answer 1

車高調は高くて装着出来なかった者で、参考になるか分かりませんが(-_-;)

ヤフオクの詳細検索で、ボルボ→車高調、と検索すると出てくる事は出てきますが、メーカーの種類は限られてきます。

質問内容からして、あまりメーカーに拘りが無く、安いのであればという感じですので、ヤフオクで出品している7～8万台のでも良いと思いますが、


1：予算は工賃含めてだいたいどのくらい用意してますか？
2：持ち込み取り付け可能な店の目処は立ってますか？
3：アライメント測定、調整もおそらく必要になります。足回りは最近ブッシュ等交換整備したのは、いつですか？

とりあえずこの辺りで質問者様の回答を聞きたいと思います。

3に関して言うと、ブッシュのヘタリやブーツが切れているという前提ですが、足回りのショックやロアアームのボールジョイントやブッシュ、スタビリンク、等をまとめて交換した方が、後々の事を考えたら工賃の節約にはなるワケですが（前回お教えしたイーパーツで、社外や純正同等のOEM品を購入し、使用するのは可）、当然足回りをガラリと変える為、アライメントが狂っている可能性はおそらく取り付けショップでも指摘は受けます。

あまり上手く説明できませんが、アライメントが狂った状態は→内股で車を走らせている様なモノで、タイヤの偏磨耗の原因になったりと、乗り心地の悪さや後々の余計な出費に繋がるかと。
（間違ってたら他の方フォローください。）

車高調を仮に15万辺りで購入しました、として、その他脱着取り付け工賃、アライメント測定＆調整、足回りの部品交換とかプラスすると結構な額になっちゃうかもしれませんね。
まあ、これは持ち込む店と一度相談が必要になります。
アライメントテスターを完備している専門店は限られてきます。だいたいは外注で依頼してる場合もありますねー。
（僕が行くディーラーはアライメント調整は外注です。）

ちなみに、上記に記載した足回り系の部品は、ブーツ破れやブッシュ切れは車検に引っ掛かりますので。

あと、スプリングシートというショックを支えるゴム部品がありますが、純正のスプリングシートをそのまま使用する車高調を装着する場合は、必ず純正か同等品の新品で交換してください（極端に安いのはチャイナ製で粗悪品の可能性あり）。
ディーラーで以前聞いた事がありますが、ビルシュタインやコニー等の固いショックに切り換えたV70や850は、そのスプリングシートの中心の芯が、純正を装着している場合より早く抜ける率が高いそうです。
それだけ衝撃を食らいやすいのかもしれませんね。

足回りを弄るのでしたら、他の構成部分もメンテナンスする事も重要です。
中途半端にやると、劣化した部品にストレスがたまりガタも出やすいかと。

質問者からのお礼コメント

遅くなりました。ご丁寧にありがとうございました。大変参考になりました。またボルボの質問を致します。