ボルボ V70 のみんなの質問

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今、ボルボV70Eに乗っていますが10年以上乗っているので買い替えを考えています。
このまま新型のボルボV70に換えるか、レクサスのRXにするかで迷っています。

女性が運転するならどちらの方がオススメですか?

普段は通勤に使っているので街中を走ることが多いですが、犬がいるので結構高速にのって遠出もします。
運転するのは私か母です。
母も長年ボルボに乗っているので、大きさは問題ないと思います。

今のボルボは長時間走っていても疲れないので気に入っているのですが、レクサスはアフターサポートがいいので女性が乗りやすいと聞いたので候補に考えています。
また、外車はどうしても修理や点検の時に手間がかかったり、ちょっとした不具合でも町の修理屋さんで診てもらえない等が面倒でした。
レクサスは外車でも元がTOYOTAなのでその点も楽かな?と思ってます。

基本的に長年乗るタイプなので不具合も少なく、安全な車がいいです。

車は好みがあるとは思いますが、より多くの方の意見が聞きたくて投稿しました。
アドバイスお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

長年乗るなら、不具合、故障の少ないレクサスRXでしょう。またレクサスRXは女性にも合う車だと思います。あと、オーナーズデスクってレクサスオーナー専用のコンシェルジュのようなサービスもついていて女性にもナビ設定など何かと便利だと思います。保障も5年10万キロで安心ですし。乗り心地も良いです。

その他の回答 (3件)

  • レクサスは値引きもしませんが、以前あったキャッシュバックも全くないようです。今月発売の「月刊自家用車」の106p~111pをお読みください。かなり参考になると思います。

    先月号のニューモデルマガジンXによれば、信じられませんが、レクサス店のセールスマンの給料の手取り総額は10数万円位らしいです。勿論、経営状態は赤字でしょう。根本的に出店数も多すぎますし、無駄な処にお金をつぎ込み過ぎ、セールスマン教育も取り扱い車種も少なく、全て間違いだったと思います。

    自動車評論家の国沢光宏氏が1か月前発売の「ベストカー」で、購入対象車とは違いますが、「V50クラシック」で見積もりをとりました。、本皮シート、ガラスサンルーフ、Wキセノン(ハイ・アンドロービーム共にHIDライト)、クルコンを標準装備して、339万円(2ℓエンジン)の車です。
    まず、提示されるのが15万円という「ボルボエコエスコート」。最廉価モデルを除くボルボ全てに適用される。続いて「ボルボ購入補助金」。V50、V60のみ適用されるボルボ独自の補助金で5万円なり。
    更に、V50とV60なら「ボルボ購入サポート」という10万円のインセンテイブも付くから驚く。既に30万引き。まだまだ続く。今なら23万円相当の純正ナビを装着してくれると言う。社外のナビがいいいんだけど、というと、だったら、「ボルボ購入サポート」を更に15万円付けます。なんとなんと、値引き交渉しないで45万円引き。その上、今買ってくれるなら16万円の5年間無料メンテナンスサービスまで付けてくれるとの事。」平常時の61万引きということでございます。339万円のVクラシックが実質的に278万円になる。ここからは、個別対応になる為、詳細な数字は出せないが、大雑把に言って下取りがあれば、査定UP。更に、ケースによっちゃ車両本体価格からの値引きも引き出せるから、お祭り状態だ。1・6ℓターボを搭載するボルボV60(395万円)も黙って30万円のインセンテイブが付く。
    更に、25万円するセーフティパッケージ(アイサイトの高機能版)を10万円で付けられる。勿論下取り車の割増査定や、車両本体の値引きもあるから驚きだ。
    唯一の欠点は納期。2~3ヶ月は当たり前、。半年待ちすら珍しくない状態。但し、交渉次第で補助金の保証分10万円もゲット出来るかもしれないとの事です。50年に一度の(訂正)輸入車祭りと仰っているようです。
    新型V70ならもっと値引きが大きく(訂正)なるかも?
    参考になれば、幸いです。

    追記
    私に、ボルボを購入する資金があれば、BMW320iを買います。

    中国は政治、経済面で多くの矛盾を抱えているからです。現在世界中の人がヨーロッパの経済危機に関心がいってますが、私は中国の国家崩壊の方を危惧しています。

    【更に追記】
    押しつけがましいようですが、10日発売の「ベストカー」122p~123pによれば、BMW320iの高速燃費は18.4km/ℓ~20.5km/ℓを実測したそうです。

    叉、国沢氏は自分のブログで、6/22にBMW320iについても寄稿しています。ご参考までに。
    http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/06/index.html

  • どちらも現行型を試乗してみましたが、私的にはRXよりも現行のV70の方がゆったり乗れますし、乗りやすいと思いました。(私も普段ボルボC30に乗っております。)乗り降りのしやすさを考えてもV70の方が楽ですね。

    車種は変わりますが、私の好み的にはボルボのV60のR-デザイン(乗り替え検討中)の方が運転しやすかったです。(特別仕様車のT4でもT6のR-デザインでも乗り味は良好)しっかり曲がりますし、取り回しも楽、高速道路での試乗もしてみましたが、1.6LターボのT4でも十分な加速をしてくれますし、3,000ccのT6までの力強さもいらないかな? って感じます。燃費も以前のボルボよりも相当良いですし、安全性については自動ブレーキのシティセーフティは標準装備、歩行者も検知して自動ブレーキをかけてくれるヒューマンセーフティはオプションですが10万円で付けられるので、是非とも付けておいて欲しいと思います。
    私は腰痛持ちなので、シートはかなり気になるんですけど、ボルボのシートでしたらどの車種でも楽ですね。RXのはちょっと私にはあわないんですよね…… それと、RXだと高速を走らせるとレーンチェンジなんかでちょっとふらつくっていうか、背の高い車だから仕方がないとは思うんですけど、横風が強いと気になります。いろいろと考えると、たぶん、長時間走らせると疲れるんじゃないかと思いますし、長く乗るには飽きてくるような気もします。

    レクサスの場合、オーナーズデスクがすごく便利ですし、保証も5年間ついてくるうえ、メンテナンスも3年間は無料…… すごく手厚いサポートがついてくるのは魅力的ですね。
    ん~、それとレクサスは外車じゃないですよ。トヨタのちょっと高級部門って感じですかね? ただ、ちょっとした不具合があった場合…… 町の修理屋さんで診てもらえるかってところはどうなんだろう? ある程度レクサスに詳しい修理工場などでないと、いけないような気もします。

    不具合についてはどうでしょう? 私が乗ってるC30は新車購入から5年くらいたってますけど、今のところ一切トラブルがないので個体差もあるとは思いますけど、最近のボルボだったら不具合も少ないと思います。長く乗ってみたことはないのではっきりとはいえませんが、レクサスだったら不具合も心配ないでしょうね。安全性についてはどちらも問題ないでしょう。(ヒューマンセーフティ、シティセーフティも考えたらボルボをオススメしたいです。)

    ボルボがどん底なんていっている方もいらっしゃいますが、どん底だったのはフォードですね。フォードが手放したことで中国が買収しましたが、車づくりについてはここ数年逆に良くなっていますよ。その点は安心して良いでしょう。それを証拠に私のC30(ボルボで一番安いということもあるでしょうけど)よりも最近のモデルであるV60やS60、XC60などは大分良い車になっています。V60、S60のR-デザインにいたってはBMWに勝るとも劣らない出来てすよ。

    というか、RXを検討中でしたら、RXと同様にSUV車であるXC60も選択肢に入るのではないでしょうか?

    すみません、まとまりのない文章になってしまいましたが…… 何かの参考になりますようなら幸いかと思い、回答させていただきました。

  • よく知らないのに勝手な事を言ってしまいますが(笑)、今、ボルボを
    買う理由はないでしょう。長く乗る、というからには下取りは関係ないと
    しても、中国に買われ、数年前からはどん底ですから。

    それからレクサスって、トヨタでは整備してくれるのかな?

    追記:
    なんかボルボをどん底、って書いたら怒ってる方がいるみたいですね、
    少し言いすぎました。ただ数年前からの大幅値引き・在庫一掃セール
    的な現象は事実ですし、私個人としては、信用できないブランドです
    ・・・なんて、Lenovoは使ってますけどね。安いから。

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