自動車走行中の振動について

Question

自動車走行中の振動について教えて下さい。車は、０４年式、ボルボＶ７０Ｒ（ＳＢ５２５４ＡＷ）なのですが速度を上げると車体に振動がでます。速度４０キロぐらいから踏み込み１００キロぐらいの間、ユラユラ揺れます。１２０キロ程だすと安定し揺れはおさまります。先日、ホイルバランスもチェックしてもらいましたが問題無しでした。ただ、気になるのはホイルは純正、タイヤはアジアンタイヤで、６か月程使用（１００００キロ程走行）、４本ともタイヤ内側サイドウォールに少しの亀裂と片べりがあります。
振動はホイールバランスが取れていない時のような揺れで車体がユラユラ揺れます。振動の際、ハンドルは問題なく安定しております。何となく左前輪辺りからの揺れが強い様な？負荷をかける（アクセルを強く踏んだ時）に車体に対する振動が凄いです。
どなたか、原因に心当たりのある方、解る方お力添えを宜しくお願い申し上げます。

補足

皆様、貴重な御回答ありがとうございます。言われたことを行いましたが、未だ原因がつかめません。タイヤのバランス、変摩耗劣化？駆動系のミッション、ＡＴ、ドライブシャフト？マウント系？イグニッションコイル、プラグなど探る所が多く一発で回答が出せず勿論上記、全て交換をすれば直るとは思いますが費用を考えると踏切れません。少しでも直る確率が高い所を絞り、と思うのですがそれが解らないものですから困っております。

Answer 1

エンジンヘッドカバーの上に着いている、アッパーマウントのゴムが切れてないか、まず確認してください。

亀裂または切れていたら早急に交換を。
アッパーマウントが原因なら、交換で多少は振動が収まるはず。
ASSYでも社外なら安いですよ。
対策タイプがオススメです。
定期的に交換しなきゃいけない部品ですが、車検まで気づかないまたは放置するオーナーがかなりいます。

追加：アッパーマウントの場所は判ってますよね？エンジンの左側を吊っている鋳物？アルミのブラケットに圧入されている、丸形ブッシュです。
エンジンの振動を吸収しているので、切れていたら走行中の振動が酷いと思います。社外でもASSYなら1万はしませんし、ポリウレタンのブッシュのみでしたら5000円くらい、これはやろうと思えばマイナスドライバーとハンマーがあれば、古いブッシュの取り外しは自分でも出来ます。
＊四角いブッシュの対策タイプはASSY交換が良く、ノーマルタイプの丸形ブッシュは専用工具での圧入が必要になるので注意。

この頃の車両のイグニッションコイルのミスファイヤによる不良なら、振動云々前に、メーターにエンジン警告灯が点灯するはずです。点灯してなければまず違うと思いますよ。
ATも、変速時のシフトショックや滑りは一瞬ですから、質問内容の症状とは一致しないでしょう。

エンジンのマウント系か、足回りが臭いと個人的に思いますけど。

他の方が言われているタイヤの話も気になりますが、ご自分で手に負えなければ一度ボルボ専門店等に点検に出して、相談するのが良いですよ。
質問内容からして、あまり整備予算お持ちで無いと推測しますが、04～のV70Rは豪華装備が充実している分、他のモデルより部品が高いモノも多いのも事実です。
数年前にこの頃のRを買おうか悩みましたが、ショック交換だけで30万は越えそうな感じで、維持するのが大変だと思って、1型のclassicにしました。

走行距離も10万は来ていると思いますので、マウント類や足回りは見直す時期には来ているかもしれない、というのは覚悟しておいた方が(>_<)

質問者からのお礼コメント

御回答ありがとうございます！明日、ディラーにてマウント系の修理をおこないます。毎回、不具合が発生し、Ｅｇの積み替えアブソーバ、足回り交換などで既に２００万円近くは修理費で飛んでいきました。距離も２３万キロ弱ですがＥｇは積み替えてあるので実走行距離は15000キロほどです。

Answer 2

「この文章だけ」から判断すると、タイヤではないと思います。バランスであれば振動は止まりません。前方からの振動なのにハンドルにこないなら、片べりも関係ないでしょう。

Ｅ／Ｇか駆動系だと思います。

Answer 3

１万キロでひび？風通しの悪い倉庫に５～６年寝かされてたタイヤじゃないの？
最近のタイヤって油脂分が無いよね、弾力性も殆ど無いプラスチックみたいだね。

最近の車検検査って目視とテスターで診て定期点検交換給油脂なんてしないから、
ガタ出るの早くなりますよ。

自分で運行前点検位はする事ですよ、キー捻るだけならガキでも出来ますよ。