ボルボに精通した方に質問です。 左のスプリングアッパーシートが破れてカタコトいうらしいのですが左右両方とも交換する必要ってありますか？

Question

バランスが悪くなるから交換したほうがいいと言われたのですが・・・

結構高いので詳しい方、教えて下さい。

補足

ショックアブソーバ、スタビライザーリンク、タイロッドエンドは交換した記憶はありません。今までは、ディラーまかせで良く把握していなかったもので…。因みに、ショックアブソーバ、スタビライザーリンク、タイロッドエンドは部品代は高いのですか？ 今まで作業をしていただいた所は、ボルボカーズ岡崎さん、コクスン北名古屋市ボルボ専門店さん、グレンツェさんです。 豊橋のお店も今後は、考えてみたいと思います。

Answer 1

こんにちは。

ボルボV70 1型に乗っていますが、質問者様の850のと同じ品番部品を使ってます。

フロントショックを支えているスプリングシートの中心部分が切れかかってるか、既に切れて中心の芯が今現在抜けている状態だと思います。
＊滋賀県のケンズカーコンサルさんのHP、2月4日のblogでスプリングシート交換の事が写真付きで掲載されているので、参考にしてみてください。
ただ、向こうの工賃はサイドスリップ調整等も含まれてるので、下記で僕が書いたおおよその工賃目安と差があるのはご了承ください。

確かに後々の事を考えると、スプリングシートは左右一緒に交換した方が良いと思います。ショックアブソーバを支えている以上、劣化するタイミング→中心の部分の亀裂の入りかたは、だいたい左右とも同じ感じ、同じ頃にコトコト音がし始めるんですよ。

予算がつかず、どうしても片側しか・・・ であれば仕方ないですが、将来的には新品に交換してない方のスプリングシートに負担がかかり、バランスが悪くなると思います。

ちょっと聞きたいのですが、ショックアブソーバとかスタビライザーリンク、タイロッドエンドは既に交換されてますか？
一度も交換してなければ、社外品でもいいので一緒に交換しといた方が、工賃の二重出費を防ぐ事ができます。
＊結局、スプリングシート交換はショックアブソーバを外さないと出来ないので、片側だけでも工賃は13000～15000円くらいはしちゃいます。
後になってショックアブソーバ交換をやると、また外して片側18000円～の工賃が発生しますからね。

スプリングシート交換後半年～1年以内にショック交換というのは、僕的には20000くらいムダなおカネをドブに捨てている様なモノかと(-_-;)

この辺りの部品は、別に純正にこだわらなくてもいいので、ヤフオクで適合する社外品を使用しても良いと思います。
ただし、スプリングシートは片側4400円くらいのザックス製が無難ですよ。
間違っても2000円くらいの社外は購入しない方が。
粗悪なチャイナ製品の可能性が高いので、後々ひどい目にあいます。

質問者様は愛知方面？の方みたいなので
＊他の質問拝見させて頂きました。
ディーラーにこだわらなければ、豊橋市にドン・ドックスさんというボルボ専門工場がありますから、一度社長の戸澤さんに部品代、工賃の相談をしてみてはどうですか？
分かりにくいトコにありますが、社長はその手の相談には気軽に乗ってくれますよ。

追加：過去歴から色々治している様で、大変な思いをされてる様ですね。

僕もディーラーの工賃が高すぎて予算的に厳しい時は、愛知の馴染みの専門店か神奈川の専門店を利用しています。
さすがに今の時期は雪の関係もあり、自分で直せる範囲は自分で直し、手に負えない部分はディーラーに頼ってます。

＊またまた追加です(^_^;)
補足有難うございます。

タイロッドエンドどスタビリンクは、大抵ボールジョイントのブーツ破れでグリスが飛び散った場合の交換なので、ドン・ドックスさんなら状態により社外のブーツ交換で対応もしてくれます。
ヤフオクで僕が購入している社外の価格は
スタビリンク850、V70／1型→約7000円のHDタイプ。ノーマルなら5800円
タイロッドエンドASSY→5800円～6800円
＊両方とも左右セットです。純正だと片側で8000円～10000以上です確か(^_^;)

ショックアブソーバは純正だと一本の価格が半端ではないので、純正と同じ乗り心地のモンローリフレックスを使用しています。コイルスプリングは、元々のノーマルを流用してます（ローダウンは現時点では考えていないので）。
北海道の業者から仕入れたのですが、前後セットで4万ちょっとでした。
＊走行10万キロ越えなら、両方とも交換の時期かと思います。特にリヤはヘタるのが早いので、段差でカタコト言い始めますね(-_-;)

僕の場合、中でバラバラになっていてマンホールに乗り上げた瞬間「バキッ！」
リヤショック即交換でした(笑)


グレンツェさんは分かりませんが、VC岡崎（栗八）さんならディーラーとしては無難な方でしょうか。
コクスンさんは興味はありますが、質問者様から見て対応はどうですか？
技術的にレベルが高ければ一度行きたいとは思いますが・・・・・。
アトバイスとしては、一度に部品代込みで修理するとカネかかりますから、必要な部品は社外や個人輸入で予め購入しておき（月に一品事前購入）、持ち込み可能なトコで作業時の出費をなるべく工賃で済ませる、と。
ドン・ドックスさんの場合、部品持ち込みは他所の専門店と違い歓迎してくれますよ。（部品の購入間違いには注意）

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂きありがとうございました。因みにコクスンさんはサービスと保証内容は充実してますが技術は？な感じです。ストールの原因究明ができず、ディーラーで一発で原因が分かった程の差がありますから。

ありがとうございました。

Answer 2

たまたま左が破れただけで経年劣化は左右同じなので両方変えたほうがいいと思います。まもなく乗り換える課は医者に擦るなら片方でいいと思いますが。。。