車のオルタネーターのことで質問させてください

Question

当方の車は新車購入時から１３年が経過し、走行距離も１７万キロと伸びてます。

オルタネーターはまだ逝く兆候は出てないですが、さすがにここらで換えとこうかなと思い、調べましたら純正品が凄く高いと。

それでリビルト品を探してみました。

すると、車の型式からして「このオルタネーターが適合するんだろう」というのをネットで見つけたんです。

でも、それを出品している業者さんが言うには、「型式や車名が合っててもオルタが適合しない場合があるので、必ず事前に適合確認をしてください。型式指定番号とか類別区分番号とかを連絡してくれればこちらで適合確認をします」ということでしたので、それらの番号を全て伝えましたら、案の定、私が最初に見つけていたオルタネーターは「適合しない」とのお返事でした。

業者さんは「適合するのはこちらオルタなんですよ」と、ご出品中の別のリビルトオルタを紹介してくれました。

ただ、ここからが少し疑問に思ったのですが、どうも調べると、当方の車についているオルタネーター（純正物で、一切手を加えてません）は「１２Ｖ ８０Ａ」なのですが、業者さんにご紹介いただいたオルタは「１２Ｖ ７０Ａ」とあるのですよ。

数字だけを見ると、ダウングレードになるのかなぁと。

そこで質問なのですが、

１： この「８０Ａ」と「７０Ａ」とかの相違は、取り付けの可否や、取り付けた後の車の挙動には影響してこないのでしょうか？

２： あくまで「一般論として」で結構なのですが、専門の業者さんが型式指定番号や類別区分番号を見たうえで「このオルタが適合します」と紹介してくれた場合には、いわゆる「ポン付け」で取り付けできるものだと、このように解していいのでしょうか？（取り付けに当たって例えばオルタのどこかの部分を削る・加工するなどしなくても取り付けられるかどうか）

ちなみに私の車はナビとか一切つけておらず、つけているのは簡素なオーディオとレーダー探知機くらいです。

すみません業者さんに確認すればいいのですが、今日は日曜でお休みのようなので・・・。

知恵袋でお詳しい方に、質問させていただきました。宜しくお願いします。

Answer 1

１．多分大丈夫だけど、100％大丈夫かと聞かれればそうとは言えないんだ。
オルタネータって最大発電やってると加熱して保護装置が動いて発電を停止しちゃう。冷やせば元通り動くんだけどね。それが早くやってくる可能性がある。特に、冷房とかの室内装備をガンガン付けて、リア熱線にヘッドにフォグにってやると軽自動車でも50Aは普通に喰うのでｗ

２．そうです。無加工で取り付けられるのが前提です。

オルタの交換が出来るスキルがあれば、オルタのリビルドでもやってみれば？ ベアリング前後とブラシの交換。後ろのベアリングは相当耐久性があるのでやらなくても良いぐらい。特殊形状なので高いしね。価格はベアリング前が700円、後ろが1500円、ブラシが2個で2千円しない位。レギュレータとレクティファイア（ダイオード）は今が正常ならとりあえずやらなくても。コツはそのレギュレータとレクティファイアの汚れをがっつり取ることぐらい。オルタの交換より簡単だ(∩´∀｀)∩ デンソーのオルタならブラシ交換だけならばらさなくて良いし。

質問者からのお礼コメント

niyaniya365さん丁寧なご回答有難うございました！ 他の皆さんも本当に感謝いたします！ 私のは２ドアクーペなのですが、業者さんには同メーカーの他車に付いていた型式のオルタを勧められまして・・・（その車、私のとはエンジン形式も違い、排気量も小さいのです・・）。ここは慎重に、私のと完全に合致するオルタのリビルトが出るのを待ってみようと思います。再度みなさん、親切なご回答有難うございました！

Answer 2

今ついてるのが問題ないならオーバーホールしたらどうですか？
ご自分でオルタ脱着できるのでしたらそんなに難しいことはないと思いますよ。

ベアリング２個とブラシ２個を交換してしまえばリビルト品の出来上がりです。

リビルト品てのは内部基板などに異常がなければそのまま組みますので、ご自分でオーバーホールした状態と中身はほとんど変わりませんよ。

Answer 3

１､70Aは最大出力の電流値です。後付けをして必要電流が増えていなければ問題無いと思います。
しかし貴方の車が寒冷地使用や何らかの特殊グレードでなければ同じ物があるはずですから何気に怪し気な業者的です。

2、特に指示が無ければポン付けだと思います。(カラーを押し込む等はあるかもしれませんが)


個人的にはネット販売よりも割高になるかも知れませんがディーラーでもリビルト品を扱っているのでそちらを利用しますね。クレーム対応や品質は安心出来ますから。

Answer 4

ヤフオクでオルタネーターを買って取り替えたことがありますが、かなり大変な作業でした。
車種によるでしょうけど、ヤフオクで見ると容量アップ品とかいろいろ出ていて面白いですよ。

Answer 5

70Aや80Aというのは最大発電量（アンペア数）を表していて、正規のリビルト品であれば現状と同じアンペア数になるはずです。現代の自動車はガソリンよりも電気で走っていると言っても良いくらいで、ナビやオーディオを付けていなくても車全体で相当な電気を使っているので、現状よりも低いアンペア数のオルタネーターは止めたほうが良いです。

リビルトのオルタネーターやスターターなどは純正品の第二ブランド的な商品をディーラーでも扱っているので、ネット業者よりもディーラー経由で手配してもらうことを勧めます。ネットに出ているリビルト品メーカーの中には、品質の著しく低い業者もいます。

Answer 6

80Ａが70Ａになった位で差が出るとは思えませんけどね！
その辺は業者に聞くしかないですねー

同じ車種でも年式、形式等の違いで部品が違ったりしますね！リビルト品はもともと純正品を再生ですからボルトオンです、専門業者の言う通りで間違いないのでは！、間違いなら返却すれば済むだけ、コア返却ですからその分野の専門ですから間違いするとは思えません、車検証の形式言えばまず間違い無いです。