2003年式のボルボV70走行距離7万キロ超えの中古車を購入するか、検討しています。 いちよ、一年間の走行距離無制限の保証は付いていますが、ここに注意したら良い点とかありますか? V70は、壊

Question

れにくい方だと聞きましたが、やはり不安が有ります。
又、部品などアメリカより安く購入出来ると聞きましたが、どれぐらい安く購入出来るのですか?

Answer 1

どこかのボルボ専門店で購入されるのですか？
（質問データ上、間違いなくディーラーの認定中古車両ではないので）
7万キロ越えで一年間の走行距離無制限の保証が2003年式で着いてるのなら、まだ一般の中古車屋やヤフオク個人出品で購入するよりは幾分かはマシですけど・・・

何分新車から10年くらい経っている車両なので、前のオーナーのメンテ次第で左右される部分もありますし、電装部品のトラブルは2000～2004年式は若干多いとも聞きます。

10万キロ前後になると、足回りのブッシュやブーツ類、ロアアームボールジョイント、スタビリンク類の見直しが必要になります。ドライブシャフトブーツは経年劣化で、アウター部分が根元側からグリス漏れしていたら、なるべく初期の内にブーツを交換しましょう。（巷で流行っている分割式は、あまりにも予算のない方や自分で作業できる方以外にはお薦めしません。予想外のタイミングで接着剤が剥がれる可能性があります。）

また、電装部品はパワーウインドスイッチ→ドアロックと連動しているコンピュータユニットと考えてください。→や、ABSコンピュータ、CEM・REM等、コンピュータユニット化している部分が故障すると、中古の流用がほぼ不可能です。
（新品交換時にソフトウェアをインストールして起動しなければならない。）
コンピュータの類が故障すると、1部品代金だけでも10～30万は飛ぶ可能性があるんです。


警告ランプが点灯した場合の故障診断やリセット、ソフトウェアのリロードが必要な、主なコンピュータ部品の新品取り付け、スペアキーやキーレス作成及び登録もソフトウェアのリロードが必要で、ディーラーで行わなければいけません。
（警告ランプリセットと故障診断は、専門店に専用端末かあれば可能）

購入する前に、何回か試乗をお薦めします。
＊変速時の大きなショック、滑りがある
→まずリビルトのAT交換になります。その場合、ディーラーでの費用は36～40万くらい。（内、ATの脱着交換工賃7～8万含まれる。パワステギアBOXを外す為、パワステオイルも交換）
＊何ヵ所か警告ランプが点灯している。
ABSだと、ABSコンピュータ交換（新品25万くらい。）、エンジン警告だと電子スロットルやO2センサー、IGコイル等の不具合があります。
＊前のオーナーのメンテ管理が不明な物
→エンジンオイル交換がズボラだったり、整備記録が残っていない、何かしらオイルが漏れている等
＊アイドリングが不安定。
→IGコイルの失火や電子スロットル、エアマス等に原因。
＊パワステポンプやタンク、ギアBOXからオイルが漏れている車両
→ポンプのプーリー軸から漏れていたら、中古でも良いのでポンプASSY交換。リザーブタンク下からは殆どの車両が漏れがありますので、タンクは下側のサクションホースと一緒に、05年以降の改良型新品に交換するのがベスト。
＊燃料ポンプの調子が悪い、または満タンにしたら燃料漏れする。車内にガソリン臭がする。
→燃料ポンプ交換、燃料漏れはポンプのオーリングや、給油パイプ～タンク間のホースに亀裂の可能性があります。
タンク脱着前にガソリンはなるべく減らしてから修理に出さないと、ガソリンタンク脱着で約3万に加え、ガソリンの抜き取り代金が余分にかかります。

＊水回りに不具合がある。リザーブタンクのLLCの色がイチゴ色だったり、乳白色？→イチゴ色はLLCとATFが混じってヤバイ状態。乳白色？はLLCとエンジンオイルが混じって水食いの可能性がある。

＊キーがスムーズに回らないまたは、抜き差し時に引っ掛かり感がある。
→キーシリンダーの摩耗の可能性がある。
たまにそういう車両があり、キーシリンダー組み換え交換は、部品代金工賃で約6万くらい。


そんな状態の車両は、なるべく避けてください。
書いてたらキリがないのですが、思い出したらまた追記します。

質問者様が聞かれている様に、多少の部品はアメリカルートで購入しても良いと思います。
ただし、問い合わせ時のレートやメーカーの価格改正もあり、
時々価格が変動します。
物により、日本ディーラー価格の半額、または半額以下
3分の1～4分の1の価格のもあります。
それでもある程度は日本のディーラーで購入するよりは安いです。
純正・OEM（純正のロゴがない同等品）・社外で金額は大分差はありますが、品質を重視する方にはOEM、値段がとにかく安ければなら社外品の選択になります。→極端に安いのはチャイナ製もあるので注意。

あと、日本仕様専用の部品は、アメリカルートでは手に入りませんので。
＊電動格納ミラーなど。
また、アクセサリー品も、日本国内で製造しているシートカバーやポール等も海外では取り扱いはしていません。
あくまでも、左ハンドル右ハンドル共通の部品のみが購入可能です。


電子スロットルやエアマス、CEM等の電子部品は、国内でもヤフオクで安く純正新品を扱っている業者がありますので、送料や関税の事を考えると、そちらで購入した方が良い場合もあります。
電子スロットルなんかは、定期的清掃で故障のリスクは軽減されるので、1万キロから15000キロ毎にディーラーまたは専門店で清掃してもらいましょう。
（電子スロットルのディーラー価格はだいたい14万くらい。その他工賃入れると16万以上するはず）

10万キロ越えてきた辺りから、重整備が必要になってきますから、ボルボ専門店で購入されるのでしたら、今後必要な作業の工賃見積もりも予め取っておくと、先々心の準備ができると思います。
車検直前になって、一度に修理や整備をすると、間違いなく2～30万以上は軽く飛ぶ年式の車両なので、
お金に余裕のある時は、少しずつメンテに力を入れておくのも１つの手段です。

最後に、最初の走行距離無制限1年間は、保証が効くのなら無理をしてでも乗りましょう。
ただ、ディーラーの認定中古車両ではないと思いますので、色々保証対象については細かい制約があるかもしれませんから、どういった部品が、どういった不具合の時に保証で無償交換になるのかは、細かく聞いた方が良いですよ。
年式から言って、あちこち無償修理では車屋もモトが取れないはずですから、色々と制約は課していると思います。

＊追記アドバイス

ボルボ専門店で買うなら、その一年間の走行距離無制限保証がある期間はなるべく沢山乗り、不具合が出たらどんどん無償で直してもらえば、期間終了後に有償で修理する箇所がかなり減ります。

部品をご自分で今後アメリカから仕入れるなら、電子部品カタログは不可欠になります。データが重いので、ノートパソコンにインストールする場合、メモリ増設が必要です。
ヤフオクでも出品はしていますが、出品者の対応が悪いトコもあるので、購入するなら慎重に。
インストールするまでが大変ですが、使える状態になれば非常に便利です。

質問者からのお礼コメント

ご回答有難う御座いました。
ボルボ専門店らしいのですが、再度、保証の詳しい内容などを確認してから、購入したいと思います。
やはり、コンピュータと、電気系が弱い車なので、有難う御座いました。