ボルボ V70 のみんなの質問
rc1********さん
2018.7.16 16:56
ダイナモの故障した古いオートバイへの流用目的で三菱製オルタネーターを購入しました(もちろん中古、ヤフオクより)
車種としてはH23年式のEKワゴンの物です。型式A1TG0091 12V70Aの物です。
メカ的なステーやプーリーの製作を済ませ結線し始動したのですが残念ながら発電している様子がありません。測定は簡単にバッテリー端子に電圧計を繋ぎエンジン回転の上下にて実施しました。
オルタネーターの本体には 「G R L F」の端子記号があります。
(メーカー毎に色々あって本当にわかりにくい)
配線図もディーラーでもらい私なりに調べたところ・・
G・・・ECUにてアースor開放にて電圧コントロール(とりあえず遊ばせた)
R・・・よくわからないがACC電源を繋げば良いのだろうと繋げた
L・・・チャージランプとACCを繋いで励磁電源として使うのだろう
F・・・フィールドコイルの通電検知、よくわからないから遊ばせておこう
B端子はもちろんバッテリー+に直結しました。
とりあえず発電するにはL端子だけチャージランプ経由でACC電源に接続すればOKと思っていたのですが発電せず。
R側にチャージランプを挟んでみたりG端子をアースに落としてみたりと色々やってみましたがダメでした・・・仕舞いにはL端子につなぎ直したチャージランプも点かなくなりオルタネーター本体を破損したかな??といった状況です。
そもそも中古で購入したオルタネーターも怪しいものですが、オルタネーターに詳しい方どうか教えてください。
hid********さん
2018.7.17 00:32
壊れてしまったと思われます。ECUによる発電制御のないH31、H36 系のLとR しかないオルターネーターに変更してみては?
質問者からのお礼コメント
2018.7.17 20:32
解決の糸口を頂きまして本当にありがとうございます!
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