2代目ボルボV70について教え下さい。故障（不動になる様な）は頻繁にする確率はですか？あと維持費相当はかかりますか？

Answer 1

やめた方がいい
結構不具合多かった、中古車の売買で
結構維持費かかると思うよ

Answer 2

ボルボは
「正規ディーラー以外には純正部品は売りません」
と街の修理屋さん達に通達を出してます

から
「今後」は
新車保証が終わっても
中古車を買っても
状況によっては正規ディーラーに行かざるをえない！
って状況が多くなり
今後は維持費が上がってく、、、のでは？
と予想、、、

社外品って選択肢もありますが
ど～も、ボルボの社外品って質が良くない物が多い
部品代が半額になっても
交換頻度まで２倍によっては工賃分だけ損をする事に

新車を売って
新車保証が終わったら新車に乗り換えて！
って戦略なんだろうけどネ～

ゆえに過去の話になるが
キッチリとメンテしていれば維持費は低い車だとは思うが
中古車などの場合には前オーナーの乗り方＆手入れ次第

Answer 3

2代目ボルボV70について教え下さい。故障（不動になる様な）は頻繁にする確率はですか？あと維持費相当はかかりますか？

点火系が悪くなると
エンジン始動に時間がかかります

Answer 4

２代目、2013年モデルの、V70ではなく、それのクロスカントリー版のボルボXC70のAll Wheel Driveモデルに３年、４万キロほど乗っています。
XC70はV70とメカや内装は全くと言っていいほど同じです。車高と外のデザインが少し違います。
中古で買ったので、初年度登録からの走行距離は10万キロを超えました。
私が乗り始めてから不動になるような故障は１度もないです。だいたい故障自体が全くありません。
維持費は、２年毎の車検更新の時に、ディーラーでの２ケ年点検整備に１０万円ほどかかりました。あとは陸運支局に払う重量税とか手続き関係の費用が５万円くらいでした。
だから、維持費は国産車より高いとしても１割程度じゃないでしょうか。
なんと言っても安全性は高く、乗り心地良く、荷物もいっぱい積めるので、大変気に入っています。