車の買い替えについて。 現在、タントカスタム23年11月登録ワンオーナーに乗っています。走行13500キロ、本日、ガリバーに査定してもらったところ、96万でした。買い替えなら106でした。 次の

Question

購入予定が、ボルボV70のT5です。
ガリバーで検索したところ、一件しか出てきませんでした。
2002年、ワンオーナー、走行38000キロ、黒、レザー、サンルーフ、社外オンダッシュナビ(おまけ程度)、評価点4.外装C.内装C.納車整備にて、ディーラー点検で、△、×の部品は全て交換します。と言われました。
タイベルは、変えていなく、ディーラーにて、交換必要となった場合は交換します。と言われました。その他、外装の凹み、ホイールの傷は、サービスで直しますとのことでした。価格はコミコミ130万。
もう一件は、ヤフーオークションの個人出品。
2002年、複数オーナー、走行68000キロ、半年前に、車検時にタイベル、wp.足回りのゴム類から全て交換しています。
外装も傷なし、内装も非常に綺麗、HDDナビもついています。
こちらが850000円+送料70000円+登録費、となっています。
どちらにしたらいいんでしょうか？

Answer 1

質問内の情報からでしか判断出来ませんが、

現メンテナンス状態で選ぶなら
後者の個人のヤツ、かな？
複数オーナー歴ではあるものの、情報内では半年前にタイベル一式とウォーターポンプ、足回りのゴム類交換全て完了。
コレは強みです。最低でも今後6～7万キロはタイベルと足回り（ショックは換えてあるのかな？）は心配しなくても良さそうです。
ただ、やはり現車確認をして、過去の整備記録のチェックと試乗をしてから判断すべきだと思います。
個人出品も少なからずトラブルはあります。

ただ、もう一件の、ガ○バーの38000キロ、2002年、タイベル未交換
コレは後々あちこち不具合が一気に出そうな気配が・・・
38000キロワンオーナー＝前のオーナーのメンテナンスは大してしてないかと、自分は判断します。

走行距離で騙されてはいけません。
38000キロでも、既に10年以上タイベル未交換ですから、普通に考えたらゴムの劣化は必然的ですから、自分なら問答無用で一式交換させますね。
色々と交換するとは言ってても、担当がその場しのぎの口約束だけして、契約後に納車点検をテキトーに済ませる可能性もあるし、ガ○バーははっきり言って信用度に欠けますね。

あと、V70の2001～2005年式付近のヤツは、
ATのシフト滑りやショックがあれば、まずAT本体交換しないと治らないし、以下のコンピュータ類の不具合はよくあるし、中古での交換や修理がほぼ不可能（PWスイッチDDM、ABSコンピュータ、ライトの照明のコントロールを司るCEMなど、平均10～30万円の部品代がかかる）、2002年式までは電子スロットルの不具合も多発していて、こちらはヤフオクでも6万円、ディーラーで買うと14万円以上します。
その他、電子部品を新品に換えた場合、車両に認識する為のソフトウェア代やリロードの工賃もかかります。ディーラーに頼らざるを得ない部分が増えています。

また、2001年式～2003年式は、ガソリンタンク給油口パイプからタンク間のゴムホースの劣化による亀裂で、給油後にガソリンが漏れる事例が増えています。
いずれガソリンタンクを脱着して取り替えるのに2、3万円は飛ぶなど、多少の不具合が起きる可能性は覚悟しとかないと、エライ目に会うでしょうね。

ボルボ専門店でも探してみたらどうですか？

質問者からのお礼コメント

みなさんの回答ありがとうございました。
個人の方で、前回の車検に60万以上かけて直したと聞き、今後もそのような車検になることを考えた結果、もっと高年式のを買うことにしました。
貴重な意見ありがとうございました。

Answer 2

私には整備の知識は一般人＋αしかありませんので、商品としてどうかという回答をします。
・両者とも本当ならば、後者が良さそうです。（半年前のメンテナンス状況と、ナビ付きの条件から）

両方の主要な注意点を挙げます。
～前者～
どの在庫もカーセンサーやGOOで価格高い順に並べると必ず上位にあるので、そのボルボも市場の平均的な相場より最低でも２０万～３０万以上高いかもしれません。価格以外の部分、アフターや対応などについては当たる店舗次第です。
～後者～
個人売買であなたと出品者はもう会う事はないでしょうから、出品者が言うメンテナンスの状況はすべて嘘という可能性もあります。もし車に明るい出品者だったら、メーター内の電球などを取り外して、警告灯などが点灯しまくっているのを隠蔽している可能性もあります。

・前者を選ぶという事は、数ある中古車店の中で一番高く売っている店を選ぶ事になる可能性があります。
・後者を選ぶという事は、どういうルートで手に入れるかという中で一番危険度が高い入手方法になる可能性があります。

以上、どちらの車を買うか、決断できそうですか？

Answer 3

質問に答えるのであれば、前者を買います。

知り合いならまだしも、車の個人売買は危険すぎます。

自分だったら両方買いませんが・・・

Answer 4

11年落ちですよね

ボルボで11年だとこれから修理費用が多くなりますよ
修理費用は日本車の1.5倍～2倍ぐらいと考えていたほうが良いです

自分だったらもっと年式の新しい程度のよい車にします

あえてこの2台であればガイバーですね、タイベル交換を保証するという事ですがベルト交換の時になった他の部品ウォーターポンプなどは入っていないと思います、ボルボのタイベル交換はディーラーで15万円（ベルトのみ）のようです
他の部品も高くなると思いますよ
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http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10068071/

私だったら他の車にします、年式が古すぎます