ボルボ Ｖ７０についてです。２０００年式（８Ｂ５２４４Ｗ）に、ニュートラルコントロールは付いているのでしょうか？

Question

発進時のショックが大きいのと信号待ちでのアイドリングが不安定（上下する）になるのですが、考えられる原因はなんでしょうか？ニュートラルコントロールが原因でしょうか？どなたか詳しい方、ご教授ください。

Answer 1

最終の2000年式のクラシックには
ニュートラルコントロール機能は着いてます。
同じ年式に乗っていて、件の機能削除のソフトウェアは車両に認識させました。

先の方の意見同様、別に無くても良い機能なので、任意で機能削除する事は可能です。
ただ、ディーラーでの作業が必須になります。
専用端末VIDAを車両に繋げ、スウェーデン本社からオンラインで（ニュートラル機能削除のソフトウェア）を車両に認識させないといけないからです。
こればかりはボルボ専門店や民間工場では不可能です。

参考までに
削除機能のソフトウェア→4000円
ダウンロード工賃→1103円
僕は近所のディーラーで削除してもらいました。
任意で削除できる事は、あまりオーナーの方は知らないと思われます。
車両の故障診断の際にニュートラル機能が削除されているか調べてもらうのはアリです。

さて、発進時の変速ショックは
僕も悩まされていますが、おそらく
ニュートラル機能削除でも解決しない可能性があります。
2000年式以降の1型V70からは5速ATですが、AT自体の変速ショックや滑りは多々あります。
バルブボディーのソレノイドがダメになったりと聞いています。
ディーラーだとまずミッション本体の交換になり、作業工賃合わせると40万近くにはなりますね。
ワコーズのATプラスという添加剤で様子を見てる方が多いみたいです。

あと、アイドリング不調の件は
エンジン警告ランプが点滅していたり、
発進時にボボボボボと吹き上がりが悪い様なら、ダイレクトイグニションコイルが1発か2発死んでいる可能性があります。
（プラグの失火。車内に振動が響いてたり、坂道を上がる時にパワーがあまり出ていなくはないですか？）

アイドリング不調はその他エアマスやO2センサーといった部品に起因する場合もあるので、まずはディーラー、ボルボ専門店での故障診断を受けましょう。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧に説明いただきまして、ありがとうございます！早速ディーラーに相談してみます！

Answer 2

同年代のS80乗りです。
気になって調べたところ、

初期のNEW V７０には、ニュートラルコントロールなる物が付いているそうです。
ただ、その後、不評だったために無くなったようです。この装置が任意で解除できるらしく解除するには、ボルボのVADISやVIDA等で、スウェーデンからソフトをインストールしてやる必要があるそうです。

というのをネットで見つけました。
ボルボにご相談いただくのがよろしいかと
思います。
よろしくお願いします。