ボルボ V70R(2006年) に乗り換えを考えております しかし、前のオーナーからショック交換は必須と聞いております。 外車自体が初めてなのでビビっており、しかも、調整システムがあると聞いております。

Question

色々調べたのですが、社外製はないように思います。
交換された方もしくはご存知のかた、詳細を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします

Answer 1

追記：サンクス＆トラストさんでも問い合わせてるみたいですね。
自分とほぼ同じ回答でしたが・・・

知恵袋だと質問者さんの要望に添う回答はなかなか来ないと思いますので、
山本さんに今後はメールで問い合わせた方が親切に教えてくれますよ。

あとは価格次第ですけど、
Four-cのショックは海外から個人輸入してもそれなりに高いのは承知してください。

ーーーーーーーーーーーーー ーーー

まだ乗り換え検討中なんですよね？

ショック交換必須と、前のオーナーさんから言われてるんでしたら、もう10万キロ走行はしてるんでしょうね。
こないだT-5スポーツのオーナーさんの質問でも答えましたが、

搭載されているFour-c機能のショックは、
電子制御のショックアブソーバになりますので、部品の価格も半端では無いです。
1本13万くらいすると考えておいた方が良いでしょう。
仮に、個人で海外から純正ショック1台分取り寄せても、30万～の部品代と輸送費がかかります。
また、新品交換時にECUにソフトウェアのリロード（認識）が必要かと思います。

仮にカスタムショップでダウンサスやショック（エアスト・ハイコ等）を着けたとしても、Four-c機能は使えなくなります。
社外は、基本ソフトウェア絡みの部品設定がありませんからね。

外車自体は初めてとの事ですが、
Rは、質問者さんがメンテナンス費用にあまりお金を掛けられない方でしたら、あまりオススメは出来ない車両です。
あるオフ会でS60Rのオーナーさんと話をしましたが、車検で70万～かかったとも言ってました。
アルミエンジンだし、構成部品も結構高いです。04年式モデル以前よりは、06年式以降はあまり壊れにくくはなってますが。

メンテナンス費用で維持がキツいと感じてるなら、無理して乗る前に一度検討し直すか、次の車検通さずに乗り潰すかにした方が無難かと思いますけど。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

検討致します。

Answer 2

藤井オートで検索・・欧州車乗りの勉強しましょうね。ここは最後の砦とされれます。欧州車の神・・看板は国産車とか？？
ここに完全にお任せすれば心配なし。お金だけ用意すれば。余計な部品購入だの個人輸入だの必要なし。