ボルボのエンジンをかけると、エンジン警告灯の表示が出て、止まりそうなエンジン音です。ボルボ Ｖ７０ Ｔ５ Ｅ１ ４３Ｒ ００１５７４

Question

正規店で度々の修理をしてもらうのですが、修理費ばかりがかさみ、良くなっては故障（同じ症状）を繰り返し、なかなかよくなりません。普通の車屋さんは、修理を受けてくれません。親の私としては、国産車に乗ればいいのに･･と言うのですが、ローンもまだ２年ほど残っているようです。困却中の私を哀れみ、いいアドバイスがあれば、お教え頂きたいのですが・・・。

Answer 1

何年式？ 分る範囲で回答します

車関係です

国産には無い存在間と室内がおしゃれですよね しかし、エンジン不調は心臓に悪いです

70の修理はまだ アナログ的な修理方法です コンピュータ管理はしていますが特定できる場所はおおまかです 慣れた整備の方でないとしっかりとは直りません
正規店ではその都度修理はしているとありますが どれ程の修理でしょうか
一番あやしい所で、スロットルポジションセンサー交換とスロットル清掃３～４万円くらいでしょうか
これだけでは使用状況によりますが１～２万ｋｍ・１年ぐらいで同じ不調がおとずれます
そうなると、スロットル本体ですこれがボルボは高い１８万円位です

エアフロ（空気を計測する）も誤信号が送られると爆発がうまくいかないのでエンジンがブルブルして吹き上がり悪いです ただアイドルアップしますので 警告灯は初期にはでないです

ローンが２年も残っている とありますが新車からですか
新車からのローンでしたら ローン会社を交えて一度保証をからめた話の方が良いかもしれません
そのときは今までの修理した明細や領収証があればローン会社も判断しやすいです

あまりにひどい車を渡され今まで困っていたと言えば ローン自体が無効になるわけではありませんが、何かしらＤラーから返事が有ると思います ローン会社としてはあなたがお金を返済してくれないと困りますから
瑕疵担保責任（最初から悪い場所があり両者ともきずかなかった事）や製造物賠償責任にかかる（リコールの届け義務あり）事なのかもしれません

使用者としておそらく３００万位の車でローンも組み まともに乗れ無くなりつつ有る車を所有している意味があるのでしょうか

外車に乗っている人はあまり文句を言わないおとなしい人が多いので Dラーはのらりくらりです
騒ぐ人ほど対応が早くビビッテます しかしあまり騒ぎすぎると まともに面倒みてくれなくなります

最後に
外車はお金がかかります 保証も少なく・薄いです 修理屋さんやタイヤ屋さんまでもが面倒みてくれなく嫌がります
そんな時はリースで乗ると楽です
モデルチェンジした新車に乗れます 壊れても保証でメーカーが面倒みてくれます

次回購入は慎重に・・・

質問者からのお礼コメント

ｚｘｍ34565 ａｙｕ20041223 ｊａｚｚｂｏｈｂｏ 皆さん本当に有難うございました。所得に合った車に乗ればいいのですが・・。そのぶん私がホンダストリートで辛抱しています。有難うございました。

Answer 2

まさに外車の特徴です。 すぐ壊れます。

次からは日本車を買いましょう。


最近の外車の酷さには呆れます。
昔の方がまだ壊れにくかったんじゃないかな。

まぁ日本車の性能に追い付く日は来ないでしょう。

Answer 3

ボルボは電気系の故障が多いので仕方ないです
イグニッション辺りが壊れたのかな？
乗り続けてる限り壊れますね…
意外と外車を扱う車屋は多いですよ
全体的に外車を扱う車屋は修理が外注してる所が多いですが自社で直す所もあります
安い所もありますが部品がほぼ海外からの取り寄せになるので国産車と比べると高いです

アドバイスとは言えないかもしれませんが同じ症状が続くのならば社外品を探すか中古の部品を探す 修理の時同じ部品をもう1セット取り寄せておくとかぐらいしかないと思います