困っています。教えて下さい。 私はボルボＶ70に10年前から乗っています。 先月タイヤ四本とブレーキパットをオートバックスで交換してもらいました。 二週間後、左前タイヤ付近からプロペラ

Question

が回るような、異音が聞こえるようになりました。音はかなりでかいです。
すぐに同じ店に行き直してもらました。
原因は、外車と国産車はタイヤの取り付け方が違うのに、国産車の取り付け方をしていたそうです。
そして二週間後また同じ症状が発生しました。
人為的ミスと確定している状態で同じ事が二度起こりました。
はっきり言って事故に繋がるようなミスだと思います。危なくて安心して運転できません。
取り付けミスのまま走っていたので、どこかおかしくなってしまった可能性はあるでしょうか？
車に詳しい方教えて頂けたら幸いです。

Answer 1

オートバックスでそんなことさせちゃダメなんですよ…… ああいう量販店は信用できませんので、ボルボを専門に扱うショップやディーラー等で整備をするべきです。

取り付けミスのまま走ってしまえば、当然、どこかおかしくなってしまう可能性はありますよ。なので、ディーラーやボルボ専門店、近くにないなら輸入車を専門に扱う整備工場などで点検してもらってください。

Answer 2

走行可能なら致命的トラブルでなくてまだ良かったと思います。
平成２０年頃の出来事なのですが、忙しい友人に代わり
スーパーオートバックスにエンジンオイル交換に行きました。
所が、一時間経っても作業が終了せず、とうとう閉店時間を
過ぎてしまいました。（笑）
その後さらに一時間程経過後にようやく終了のお知らせが出て帰途につきました。
途中コンビニに立ち寄り、偶々車体下部を覗くとスゴイ勢いで
オイルが漏れていたのです。（笑）
結局原因は形式の合わないガスケットを装着、強いトルクで
締め付け作業を終わらせた様です。
この経験から分かる通り、カーショップに輸入車の作業を依頼してはいけません。
部品そのものや作業手順、トルクなどの知識が曖昧なアルバイト店員に
愛車を壊されるのがオチです。
長々と失礼致しました。回答にならなくてすみませんでした。

Answer 3

そもそも国産も外車も
タイヤやホイールの取り付けかたは同じです。まあボルト式、ナット式の違いはありますが。
安さを第一に考えるより
適度な整備工場にいきましょう。

Answer 4

＞先月タイヤ四本とブレーキパットをオートバックスで交換してもらいました。

タイヤは良いですが
ブレーキ系統は触らせないほうが良いですよ

整備士免許を持たない
アルバイトや、整備が好きな素人が多く

最終検査に整備士が確認（出来上がりのみ外観）することが多いので
作業自体、信頼がないですよ

Answer 5

「プロペラが回る様な異音」が
実際どんな感じなのか聞いてみないと
何とも言えませんが、金属を削る様な音がしてるなら、パッドとディスクローターの間に異物が噛んだ可能性もありますけど。

「国産車の取り付け方」
どんなタイヤの取り付け方をしたんでしょうね。
ボルボV70なら、ディスクローターの位置決めピンに、アルミホイール裏の位置決め穴を合わせれば、後はホイールボルトを嵌めてインパクトレンチで締めるだけ、ですから、普通にガススタでも出来ると思います。

ショップの作業で弄った可能性があるのは
タイヤホイール、
ブレーキキャリパー
ブレーキパッド
の取り外し、取り付けくらいでしょう。
ディスクローターやハブベアリングまでは外す事はまず無いです。

まあ、ブレーキパッドの取り付けはちゃんとやったのかは怪しいので、早急に点検すべきですね。

外車は基本的に、オート○ックスやイエ○ー○ットで本格的な整備はさせてはいけません。
バイトに毛が生えたレベルの人がオイル交換する場合もあると聞きます。

過去の話ですが、
エンジンオイル交換で、ドレンボルト締め過ぎてオイルパン割られた人もいたり、
自分の経験では、940にナビ着けた際に
グローブボックス下パネル割られた上に、
引き渡し時ダンマリでしたからね。
（数ヵ月後に気づいた）
結構、知り合いのボルボユーザーに聞いても、整備関連のトラブルはかなり多いんで、中にはトラブル防止の為、外車の整備を断る店舗もあります。

今回はいい勉強になったと思いますよ。
ディーラーの工賃が高いと感じて、カーショップに頼んだのでしょうが、高くつきましたね。
次回からはなるべく精通しているボルボ専門店に頼みましょう。