ボルボのＶ70のメーターが点いたり消えたりしてどうしょうもないので中古と取り替えたいのですが素人で可能でしょうか？

Answer 1

物理的には簡単ですが取り付け後の設定などに専用のコンピューターが必要だったと思います。
なにが付いたり消えたりなのか不明ですがそれを修理するほうがいいのでは？？？
ボルボ・・・通称ボロボですからメーターもよく壊れます。メーター修理業者ならお手の物でしょうから依頼おすすめします。

Answer 2

メーターが点いたり消えたりというのは、メーターパネルの電球が切れかけているのではないでしょうか。
メーター自体を取り換えるのではなく電球のみを取り換えれば問題ありません。
実際、電球をLED化する事も自分でDIYしている方も多いですよ。
年式が解らないので何とも言えませんが自分でしようと思えば可能です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/998657/car/795168/1450552/note.aspx
のように結構、情報はネットでありますので参考にしてみてください。

Answer 3

私は２００４年式のＶ７０ですが、以前、センタースピーカーのところにナビが付いていたのを外そうとしてメーターを外したことがあります。
メーターを取り外すし、再び取り付けエンジンをかけたら、エラー表示が出ます。
メーターの真ん中に三角のドントマークが黄色く点灯したと思います。
エアーバッグがエラーになります。

走行は、５０ｋｍぐらい走行すると、アクセルを踏んでも加速しなくなります。
キーをオフにして、再びエンジンをかければ５０ｋｍぐらいは、普通に走行出来ます。
修理は、ディーラーでリセットしてもらう必要があります。
３０００円から５０００円ぐらいと思います。
メーター交換する際には、車検書に新旧のメーター表示を記載しなければ、改ざん車になります。
乗りつぶされるのでしたら、問題は無いと思いますが、下取りなどに出されるのでしたらディーラーで交換された方がよいです。

Answer 4

前者の素晴らしい回答の如く素人には無理です。

Answer 5

そのV70はどの年式モデルですか？
＊質問は最低限、年式モデルなど必要な情報は記載してください。

97～98年式モデルまでならともかく、
1型タイプ・1999年式～2000年式
2型タイプ・2000年式以降は
確かメーターの交換はソフトウェアの認識が必要だったかと思います。
（ECUと連動しているはず）
中古をそのまま流用しても、即起動できるかは保証はしかねます。

中古メーターを仕入れるにしても、年式モデル、車体番号やターボノンターボで細かく違うんですよね。
エンジン型式が同じだからと言って、よく確認しないで中古を購入したら使えなかった、時間とお金をムダにします。

また、1型タイプはダッシュボードのアッパー部分を外さないといけませんし、
2型はあまり詳しくありませんが、おそらく外さないといけないダッシュボードの部分がかなりありそうです。
うっかり下手に配線外したりしてる途中で、イグニションをオンにしたらエアバック警告ランプが点灯したままになる事もあるし、
作業に慣れない方がメーターの引っ掛け部分を壊した話も聞いた事があります。

年式モデルによっては、専門店では15000円くらいの工賃はかかる様です。
（ボルボ850のメーター照明交換の場合）
ただ、一概にこの金額とは言えませんので、専門店に依頼するなら何店舗か見積りを取るべきかと。

ディーラーで中古のメーター交換をやってくれるかは、店舗により対応が異なるので何とも言えませんが、ソフトウェアの認識が必要な場合は、リロード用のソフトウェア代金（そんなに安くはない、8000円辺り？）とセットアップの工賃はかかります。
断られた場合は、新品に交換するのもやむ無しです。