ボルボ V70 のみんなの質問
sur********さん
2011.6.12 00:15
トータルで比較して、正直どちらのモデルがお勧めかアドバイスお願います。
特にボルボ関連の仕事をしている方やボルボに詳しい方、宜しくお願いします。
補足
みなさんアドバイスありがとうございます。 確かにこのモデルのRは特別な感じで維持費が掛かりそうですね。。 ちなみに今は、1999年モデルのRに乗っています。 トータルで考えると2.5Tホワイトパールエディションが良さそうですね。 ちなみに他にお勧めのモデルはありますか?(現行モデルはデザイン的に好きではありません…)
cowgyyさん
2011.6.13 08:06
AWDが希望であればV70Rをおすすめしますが、Rの場合はVOLVOの中でもかなりスポーティーになってますので、ショックからブレーキなどの足回りからエンジンマネージメントなど特別な仕様になってます。なので故障した時などは結構な費用がかかります。例えば、ショックはコンピュータ制御で硬さが三段階変更できるものがついてますから高いですし、ブレーキキャリパーはオーバーホールできるキットがないので、引きずりやオイル漏れした場合はアッセンブリー交換なのでかなり高くつきます。もちろん良い所もありますよ。例えばシートは本革なのでかなりしっかりしてます。あのシートはR専用です。ヘッドライトやバンパーもR専用ですしね。ホワイトパールは見た目も上品で、メッキパーツを使ったりしてますし、シートもソフトレザー使ってますし座り心地もなかなか良いです。T5なので良く走りますRよりはコストがかからなくて良いとも言えます。
走行性能などに特にこだわりがないのでしたら私はホワイトパールをおすすめしますね。
補足の質問ですが、V70ダイナミックっていう限定車が2005年モデルであります。これは専用のアルミホイール、バンパーモールにメッキがついたり格好良くできてます。シートも赤黒と青黒の二種類あり、エンジンはB5244のNAでFFです。結構売れた限定車です。
あと、限定車のブラックパール。これはパイレーツ・オブ・カリビアンの映画が公開した時にコラボみたいな感じで出た限定車です。特別な所はフロントシートのヘッドレストにモニターがついて、センターコンソールのアームレストにDVDプレイヤーがあり、お子さんがいらっしゃるご家庭には良いですね。
あとはやはりクラシックです。最終型なので完成されてます。アクティブバイキセノンと言ってヘッドライトがハンドルを切った方向に向いてくれるシステムなどもついてますしね。
質問者からのお礼コメント
2011.6.16 18:54
ホワイトパールエディションに絞ろうと思います。
bet********さん
2011.6.12 01:59
285(V70,2型)のホワイトパールのリミテッドバージョン!
あれ見た目キレイですよねー(^O^)
自分も近所のディーラーで販売中のを見ましたが、車買い替えたばかりなので、見るだけでしたよf^_^
率直にいうと
今後のメンテナンス費用を考えたら、僕だったら文句なしにホワイトパールの2,5Tですね(^^)/
理由は
Rは交換部品が高く感じて、とても維持出来なさそうだからです。
代表格が
ショックアブソーバ
ブレーキパッド等
ヤフオクでRのショックアブソーバの価格を見ると僕は頭が痛くなります(笑)前後で約30万・・・・・・
なぜ一般のモデルのと比べると極端に違うかというと、FOUR-Cシステムの関係で、ショックアブソーバ自体にもコンピュータの登録が交換の際に必要になる(間違ってたらすみません。)からだと思います。
ブレーキキャリパーもブレンボ製品使用しているみたいです。これも高いですよねー(>_<)
修理で必要な中古部品(電装部品はオススメしませんが)も多少ホワイトパールの年式なら解体車が出回りつつあるので、ホワイトパールがいいと思いますが、
質問者様はメンテナンス費用には余裕はございますか?ある程度は購入前に修理ポイントも販売店さんにお願いして調べておいた方が安心かと思います。
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