ボルボのボンネット・セフティーキャッチについてですが、 （車は初期Ｖ70です。）

Question

850やV70はボンネットのフロントグリルのすき間から、細いロッドが出ていて、引っ張る事でロックを解除すると思いますが、（間違ってたらすみません）

当方の車には外した跡があり、装着されていませんでした。
前の所有者がわざと外したと思われます。
そこで同じ車のユーザー様にお聞きしますが、セフティーキャッチって必要性ありますか？

850のはプラスチックロッドなので、よく折れてうっとうしいとは聞きますが、Ｖ70は金属ロッドなのでどうかなと・・・・・・

Answer 1

＞セフティーキャッチって必要性ありますか？

不要なものをわざわざつけていませんが？何か？ｗ

ボンネットは室内側のリリースレバーで１段階解除して、車外で２段階目のロックを外す、一応、全世界共通で同じ構造になっていますが？何か？

あの構造になったのは、知的障害未満のドライバーが、高速走行中ボンネットのリリースレバーを引いたり（エンジンの熱を逃がそうとしたらしい）、金具の不具合等で風圧に負けて勝手に開いた 『実績があるから』 そのような構造になっています。

不要とお考えでしたら、ボルボさんへ提案してみては？（まあ、相手にしてもらえないでしょうが、ｗｗｗ）

質問者からのお礼コメント

余計な一言がなければ、感謝の言葉で締めくくりたかったのですが(－_－＃)

詳しい内容は判りましたが、かなり不愉快に感じたんで、二度と当方の質問に介入しないでください。ヤフオクにも関わらないでください。