ボルボのシガーソケットについて ボルボＶ７０に乗ってます。 シガーソケットから電源を取ってＥＴＣ使えますか？

Question

気になる文章を見つけました。

『アクセサリー電源の確保
最初は安易にシガーソケットから電源を取ればいいやと思っていたのですが、ボルボのシガーソケットはアクセサリ電源になっておらず、常時ONでした。
仕方が無いので、カーステの電源を分けてもらうことにしました。』

アクセサリ電源ではないと問題ですか？
素人で教えて下さい＞＞

補足

回答大変ありがとうございます。なんとなく見えてきました。 ・高速を使うときのみシガーより電源取ってＥＴＣ使用する（最大３時間×往復）、 あとは、はずしておこうと思います。それだと大丈夫でしょうか？ ・ソケットを規格に合うものに変更すべきということですね？（それでも１００％は難しいですよね）

Answer 1

２点問題があります。
①シガライターが常時給電だとETCの電源が入ったままになります。
ETCの消費電力は数十mA程度ですが、長時間車を動かさないとバッテリーが上がる可能性があります。
１ヶ月も使わないと、かなり危ういでしょう。
こまめに車を動かさない時は、シガライターからプラグを抜く必要があります。
入れ忘れで、ゲートが開かない懸念もあります。
②欧州車(VOLVOも)のシガライターソケットはISO規格なので、日本車で使われているJIS規格の物より、ソケットが浅くできています。
ETCのシガライタープラグはJIS規格なので、走行中に抜けることがあります。

[補足]
高速以外は外して置くので良いのですが、くれぐれも挿し忘れないように注意しましょう。
ETCゲートが開かないと、ゲートのバーにぶつかってしまいますから。

Answer 2

シガーにつなぐと 常にＥＴＣに電源が流れるためにバッテリーが上がる（エンジンがかからなくなる）恐れがあります
取り付けは是非とも正規ディーラー ショップにて行ってください
簡単にいうと アクセサリーとは、エンジンがかかっている時のみに電気が流れる部分です

書き足します

絶対に抜くのを忘れないでください 忘れたら 走れなくなるかもしれませんよ という条件ならいけると思いますが、お勧めしません 無難にカーステから分けるで言いと思いますよ
ｖ７０とかだと常にシガーに何か刺さっているとかっこ悪くないですか？
あとどうせデッキ裏からやるなら今後もあるので
http://www.rakuten.co.jp/nanakoh/1143068/1146687/1148889/1148896/
このような分配部分にヒューズが入っているソケットを助手席の下とかに伸ばしておくと 後々便利ですよ