オルタネーターについて。

Question

今手元に、日立製のオルタネーター、ＬＲ１７０－７６８(１２Ｖ７０Ａ)があります。

端子はＬとＳの２つ。あとはＢ端子です。

自転車で発電すして扇風機を回す、と言った実験をすることになったのですが、どうしても発電してくれません。

このオルタネーターが壊れているのか調べたいのですがどうしたら良いですか？


私がやったのは、
直流安定化電源の＋からオルタネーターのＳ端子につなぎ、安定化電源の－からオルタネーターのボディアースにつなぎました。
安定化電源から１２Ｖをかけたら、オルタネーターは励磁されるので、オルタネーターのプーリーを手で回すと重くなる。
これ、間違ってますか？

やってみたところ、まったく重くなりません。

それと、Ｓ端子とＢ端子もわたり線でつなげてみましたがやっぱり重くなりません。

ネットで調べたら、Ｌ端子とＳ端子の間にランプを入れるとありましたが、これはなくても大丈夫ですか？


オルタネーターが壊れているなら新しいものを用意しようと思うのですが...

どなたか教えて下さい。

Answer 1

根本的に配線が間違ってます。

Ｂ端子：バッテリー端子（出力電源端子）
Ｓ端子：バッテリー端子（内部電源回路用）
Ｌ端子：ランプ端子（励磁、警告灯用）

Ｂ、Ｓ端子は渡り線で結線でも構いませんが、Ｌ端子は接続しないと日立製は励磁しません。

オルタネーターは複数メーカーが製造してますが、自励式と他励式が有って日立製は他励式を採用してます。
この場合は励磁用の信号を送らないと励磁しない為に発電しません。

Ｌ端子は１２Ｖ３～５ｗ程度の電球もしくは５０Ω程度の抵抗を通して接続します。
＊１２ｖを直に接続するとＩＣレギュレターが破損します。

動作状態も目視出来るので、理想は３～５ｗ程度の電球を接続した方が良いです。

接続が正しければ、Ｌ端子に接続したランプが点灯してプーリーが重くなります。
＊結線が正しいのに点灯しない場合は故障してます。

で、自転車を漕いで回転数が上昇して一定回転数を超えれば、発電開始してランプが消灯します。
大体エンジン回転が２～３００ｒｐｍ位迄上昇すれば発電開始するのと、対比が１：３位ですから６～９００ｒｐｍ位迄回れば発電する筈です。

質問者からのお礼コメント

新しいオルタネーターを手に入れたら発電に成功しました！
本当にありがとうございました。
色々と教えていただき感謝しております！

Answer 2

このオルタネーターが壊れているのか調べたいのですがどうしたら良いですか？

軽６５Ａのオルタネーター