ボルボV60について質問です。 中古で７〜８年落ちが価格的にもこなれているので購入を考えていますが、注意する事があれば教えてください。ディーゼルを考えています。

Answer 1

ランニングコスト/燃費重視にお考えでしたら、良い選択だと思いますが、アイドリング時のガラガラ音と出だしを考えれば、ガソリン車かと思います。

Answer 2

DCT（デュアルクラッチトランスミッション）が最悪です。
マイナー後は、普通のトルコンなのでそちらにしたいものです。
ディーゼルは確か、最初から普通のトルコンだと思いますので（V40はそうです。V60はたぶん。お調べください）そういう意味では、前期モデルでも大丈夫かも。その分、DCTモデルほど、価格は安く無いと思います。DCTモデルは将来の故障のリスク織り込み済みなので、格安で販売されています。
手をだしませんように。

Answer 3

７～８年落ちなど基本 下取り査定額がりません ０円です。
市場価値が多少あるので 販売価格が存在しますが 外車なので故障や部品交換率が高く 部品も工賃も外車価格で費用が多く掛かります。
ボルボは、専門店（ドクターV）でも言ってましたが ゲトラグ社のATは、ダメで アイシン製のATミッションが絶対です。

Answer 4

同世代のS60（V60のセダンバージョン）に乗ってます。
まずディーゼルはお勧めしません。確かこの世代のボルボのディーゼルは故障リスクが高かったと思います。
また他の輸入車同様、ボルボも国産車と比較するとよく故障します。気を付けようがありませんが特に電装系（各センサーやコンプレッサー）が弱いです。
輸入車を選ぶ場合は本体価格だけでなく修理にかかる費用も想定に入れておいて下さい。

Answer 5

コモンレールディーゼルはチョイ乗り主体の運用だと
カーボンが堆積しまくり、いずれエンジン不調になります。
対処にはOHほどではないにしろ、けっこうな金額になるので
ディーゼルの中古を買う場合はその分は覚悟しとくことをお勧めします。

ロングドライブ主体で距離がいってる個体のほうが
カーボン問題は起きてないという賭け方もアリです。