【長期レポート】絶妙なサイズ感のボルボ V60 T5インスクリプション

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T5インスクリプションを紹介していこう。2019年2月はV60と取材に出かけることが少なく都内での移動がメインとなった。それでも走行距離は1000kmを超え、大活躍してくれている。そろそろオドメーターにも「10000」という数字が見られそうだ。（Motor Magazine 2019年4月号より）

360度ビューカメラやリアビューカメラも装備されバリューは高い
V60に乗っているときに使っているメディアは、ほとんど12セグ地上デジタルテレビである。もちろん走行中に映像は映らないが、音声だけでも十分に楽しめる。そんなテレビの中で天気予報士が「明日は都心でも積雪がありそうなので警戒が必要です」と繰り返し話していた。

実は過去、東京に積雪があった翌々日に失敗している。V60（先代モデル）のルーフに積もった雪を土日の2日間、編集部の駐車場に駐めたまま放置し、月曜日にルーフから雪を下ろしたときに、固まった雪でリアワイパーを破損させてしまったのだ。あれは大失敗だった。

そんな反省から積雪が予想されるときは、夜のうちにルーフから雪を下ろしておこうと考えていたのだ。で、今回も「そろそろかな」という頃合いを見計らって雪下ろしに出かけたというわけだ。それがこの写真である。

路面への積雪はまったくと言っていいほどなく、V60のボディにうっすらと雪が積もっているだけだった。拍子抜けと言えばそうだが、逆に大事に至らなくてよかったと胸をなで下ろした次第である。それでもこの段階でボディまわりの雪を取りのぞき、翌日はまったく普段どおりに走り出すことができた。

ところでV60が持つ運転しやすいボディサイズは、走れば走るほど魅力的に感じる。それは運転していると本当によくわかるのだ。大きすぎず小さすぎず、日本ではなかなか絶妙な大きさである。

さらに360度ビューカメラ、リアビューカメラも装着されているので狭い道、駐車場などでとても重宝している。障害物が近いとアラート音で警告してくれるし、このあたりインスクリプションは、すべて標準装備されていて価格は600万円を切るのだからバリューはとても高いだろう。

たとえばオプションの電動パノラマサンルーフ（20万6000円）、Bowers＆Wilkinsプレミアムサウンドオーディオシステム（32万円）、FOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシー（11万円）などを付けても63万6000円のプラスである。これは、ライバル車にとってとても驚異的な価格ではないだろうか。（文：Motor Magazine編集部 千葉知充）

■第3回／2019年1月23日～2月21日（3カ月目）のデータ
・オドメーター：9596km
・走行距離：1053km
・給油量：109.4L
・実燃費：9.6km／L

[ アルバム : ボルボ V60 T5 インスクリプション はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

このV60でも幅が1850あるから、立体駐車場はギリギリなんだよね…
日本で何も心配せずに乗れる幅は、1750くらいまでのように思う。
狭い路地でのすれ違いや狭い駐車場で正直かなり気を遣います。

D4エンジンを選べなくなったのは極めて残念
パワフルかつ低燃費であれほどボルボのキャラクターに合ったエンジンは無かった