ボルボ V60クロスカントリー 「Volvo V60 XC T5 AWD SEを選んだ理由」のユーザーレビュー

v70-yoko v70-yokoさん

ボルボ V60クロスカントリー

グレード:クロスカントリー T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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Volvo V60 XC T5 AWD SEを選んだ理由

2020.4.26

総評
V60はとても進化してました。
車はコンピューターにタイヤが付いた時代になり、自動運転を目指して資金が豊富な他業種の巨大産業も開発に参入してるので、進化はさらに加速すると思っています。 
満足している点
V70 III 2.5TからV60 Cross Countryに買い換えた理由。
■Volvoは落ち着いたセンスが良い大人の選択にふさわしい。・・・と見られないかな~?
■雪が降るので今度はAWDにしたかった。
■最低地上高が200mmある。
■V70の2.5Lもいらないので燃費が良い2.0Lにしたかったけど、1.6Lでもかまわない。
■取り回しが楽になった。
■より安全なCity Safety/IntelliSafeにしたかった。
■重量税が安くなる。
■スタイリッシュ
■キビキビ走る。
■車体色:白は汚れが目立ちにくく綺麗。
■内装色:ソフトベージュで室内が明るくなった。
■DR(ドライブレコーダー)が付いていた。
■純正カーナビだとメーターパネルが連動して方向を表示するので、時々役立っている。
■曲がり角でのカーナビの音声案内が、丁度良いタイミングだ。
■座席がXC60のようにヨイショって上に乗り込むより楽なのでV60 XCにした。
■ランバーサポートまでが電動だった。
■アクセルとブレーキは車にかなり任せられる。(信号が少ない場合ですが、前車との適切な車間距離を確保しつつ希望の速度で走ってくれる。
■車間距離警告をカスタマイズ出来る(私は長めに距離とってます)
■BLISの警告はタイミングが適切で、安全運転に貢献してる。
■ドライブレコーダー付きだったので、新規購入はしないで済んだ。  
■キーレスエントリーが標準装備。

【付いていたオプション】
■ドライブレコーダー
■シートヒーター(左右とも)
■レザーパッケージ
■パワーシート(フロント左右とも)


【カタログ仕様】
https://is.gd/0SRtLr
不満な点
■モニター画質が荒い。
■バックモニターが黄色っぽい発色だ。
 V70のモノクロかと思うくらい彩度が低いのからは改善された。
■DR(ドライブレコーダー)が前だけ。
■DRは自分で選んだ駐車監視付きを前後に付けたかったのです。
■後席のチャイルド用の座席アップ機能が無い。 
■電動リヤゲートの設定が無い。(無くてもバランスが良いので開閉に力はいらない)
■荷物室にV70のようなレールが無いのでオプションが付けにくい。
■コーナーポールが縮まないので、洗車機でボンネットを洗浄をしない。(電動だと思ってお願いしたのでした)
■車内が狭い(V70と比べるのは無理がありますが)
■USB端子は付けて欲しかった。
■車内灯がまだエジソン電球だった。
■コーナーポールが光らない。(V70はアイアンマークが光った)
■V70の張り出したボンネットと車体の大きさから醸し出されるゆったり感と高級感には及ばない。 

■スタイリッシュ・スポーツエステートなのでV70との比較は不公平だと思いますが・・・ 
V90と比べるべきかな~?
デザイン

-

走行性能

-

最高出力 245ps(180kW)/5500rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/1500~4800rpm
乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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