VOLVO アウディの故障のことの質問です。 VOLVO V40 T4.V60 T4。 アウディ A4 2.0TSSI 、クワトロ。 のどちらを購入するかの選択にとても悩んでいます。

Question

実質燃費についてはいろんな情報があり、いまいち分からずですが、なんとなくの情報を得て納得できた感じです。
しかし、色々調べましたが故障についてはとても大事な部分なので、しっかりと皆さんの意見、情報を得ることでVOLVOかアウディどちらを購入するかを決めたいです。
皆さんのたくさんの情報を教えて下さい。

Answer 1

ボルボのDCTは避けるべき。
同様にアウディのSトロも。

結局、デュアルクラッチはダメです。
アウディのクワトロじゃないA4なら大丈夫ですよ。

多分、書かれているのは
平成２３年とか２５年位のアウディとボルボだと思います。
50万位の。

ボルボは、AT、テレビチューナー、ドアロックセンサー、定番ですね。
アウディはMMI、天井浮き、ドアロックセンサー、ドアロックユニット、AT、それとオイル消費、これも定番。

ボルボは型式が4164Tじゃないモノを買えば大丈夫。

まぁ、私ならボルボ選びます。

私は売る側で、今までにボルボやアウディは何百台と売ってます。

Answer 2

車関係者です。

他の方も回答されていますが
V40・V60のT4は避けたほうがいいです
そのあたりの年式VOLVOであればT3、D4がまだ良いです
T4のミッション交換はディーラーで80万くらいが相場です。


アウディA4やA4アバントが好みで予算が合うのであれば
A4が良いと思います。
セダンが好きならA4
ワゴンが好きならアバント

TTはかっこいいですが
使い勝手、乗り心地も兼ねるのであればA4をお勧めします。

Answer 3

ボルボS60乗りです。
アウディS4を所有した事もあります。
故障に関しては同レベルでした。どちらも国産車と比べるとディーラーのお世話になる率が非常に高いです。特に弱いのはエアコンを初めとした電装系です。
また友人の輸入車乗り達の状況を見るとメーカーどうこうと言うより車両の当たり外れの要素の方が高そうです。なので故障率以外の項目で車両を選択した方が良いです。（※修理費用が安いのはボルボ）
輸入車を買う場合は故障に関して言えば発生すると割り切って購入するのが肝心です。

Answer 4

2.0TFSI（TSSIではない）クワトロは独特の乗り味があります。
Sシリーズほどのパワーはないけど、運転をちょっとした街乗りでも楽しめるエッセンスがある。買って損はしません。

対してボルボはどうなのか？すみません、ゴルフ仲間が数人乗ってるけど自分で運転した事がない（助手席しかない）ので乗り味が不明です。

ただオイラがいつも残念に思うのはなぜ運転する楽しさを捨ててまで故障にこだわるのか？運転楽しみ代だと思えないのか？
故障と言っても数万円レベル。電気系は経年劣化された車ならドイツ車はまず交換しなければなりません。

それすら嫌なら国産で充分で、外車に乗る意味と言うのは国産にはない乗り味があるからだとオレは思うんだよね。

とは言え、確かに故障や燃費って気になるのはわかります。自分も欧州車ばかり乗り継いでるから、方向変えてアメ車を今から狙ってるけどどの程度故障するのか確かに知りたい。

と言っても結局買うんだけどね。好きな車なら。どんなに故障しません！って言ってもする時はするし、自分のゴルフ仲間は殆ど欧州車、もちろんアウディ乗りも沢山いるけど故障してるなんて聞いた事有りません。

心配なら有料保証に入れば良いと思いますけどね。自分なら好きなデザイン、好きな乗り味、好きな内装の質感で決めます。実車を2台並べて観れば一瞬にしてどちらか決まると思うんだけど…苦笑。で、後は自分で出来るメンテナンスをしっかりやれば困る事は殆どないと思いますよ。ボルボの方が壊れないからと選んでもほったらかしにしていれば確実にやられます。

自分のゴルフ仲間でGT-R32をもう30年近く乗ってる方いるけど、とにかくメンテナンスして大切に乗ってますから故障知らず。結局故障なんてのは半分は自分次第ですよ。

Answer 5

V40D4乗りです。
前期型のゲトラグ社製のDCTミッション車は避けた方が無難です。
後期型の8速ATの物をお勧めします。
只今7年目ですが、ノントラブルです。
因みに去年の最終燃費は17.8Kmでした。

Answer 6

故障の少なさだけでいうならボルボのほうが壊れません。国産レベル。