マイカー買い替えについて、 個人的嗜好からボルボの購入を長らく考えながら躊躇しております V90のワゴンorクロスカントリー V60のワゴンorクロスカントリー XC60

Question

現在のマイカーはスバルのレガシィアウトバック(10年目)。
社用車として国産小型車を乗り継いでおります。
現在の日本車はちゃんとメンテを考えながら乗っていれば、
ほぼ故障という事は無いですよね。 ほぼというか未だに故障は皆無。

過去のマイカー所有経緯でローバー(故障しまくり)、VWゴルフ4(その当時は故障の少ない車と言われてました)といった輸入車所有経験もあるのですが、
やはりというか現在の車とは違い、故障は多かったというトラウマが身体に染み付いてしまいました。

そこでボルボオーナーの先輩方にアドバイスを求めたいです。

現在のボルボ(現行型という意味)の故障に関して、
自分の車両ではこんな故障がこんな頻度で発生したとか。。？？
国産車比較ではこんな部品が壊れたとか何か情報があればお知らせ頂きたいです。
(修理費用も参考にご記載頂ければ助かります)

「輸入車なんだから修理しながら乗れば良い」といったご意見は不要です。

宜しくお願い致します。

Answer 1

2019年式V60 T5の3年落ち中古車を去年購入しました。まだ半年なので故障、整備情報は有りませんが、BMWのX1と数ヶ月ダブって乗ってましたが、ハンドリング、静寂性に関してはBMWエントリーカーのX1が完全に勝ってました。V60はうるさいです。ボディ剛性も弱くマンション駐車場のスロープのコーナー部分を低速で通過時必ずミシッって言ってます。装備に関しては新しいだけの事は有り素晴らしいのですが、ちょっと残念でした。
みっちり試乗して下さい。

Answer 2

父の960に始まり30年超ボルボ一筋。現在は240、XC90 XC40 V40が3台の計6台家族で乗ってます。①故障しやすいイメージは暗黒のフォード傘下時代のDCTトラブルです。その前も後も故障は少ないです②北欧の人間はドイツ人以上にケチです。維持費がかからない車がニーズです。タイヤの片減りしません。そういうところに金かけています。戦車に例えられる240ですが、車重は1.3トンしかありません。金かけて軽く作っています。③新車購入すると、五年サービスパスポートがついていて、オイル交換やワイパーブレード交換費用まで無料です。
たた、うちにはPHV車とかは無いので現況のメンテ状況はわかりません。いずれにせよ、ケチな北欧の人間が作っている車というのが、ドイツのプレミアムカーたちとは異なるとこと思われます。装備も安全装備は全グレード共通と徹底しています。

Answer 3

2017年6月型のV90 T6に乗っています。
今までVOLVOばかり6台に乗り継いでいますが、V90は本当に完成度が高い車だと思います。乗り心地、ラグジュアリーさ、パワー、スタイル・・・良いところをあげたらキリがありません。強いて言えば、車両が大きいこと。日本の標準的なパーキングタワーには入りません。ただ360度カメラが付いているので、いまだにこすったりのキズはありません。
昨年、5年保証が切れた4ヶ月後に、突然ウインカーが使えなくなり、ワイパーも動作しなくなりました。原因はステアリング内のウインカーやワイパーをコントロールしているAssyの故障で、部品交換してなおりました。費用は7万円ちょっとかかりました。
過去5台のVOLVO(すべて新車)(740GLTエステート→850CLASSICエステート→V70→XC90ORL→V70 2.5T）に乗りましたが、すべてあたりの車両だったのか、大きなトラブルには見舞われていません。

Answer 4

会社経営している友人がランクル200から現行XC60に乗り変えました

最近のは壊れないようで、特にシートの作りが最高で長距離運転でも疲れないと言ってましたよ。

昔のような故障多発 という訳ではないようです。

ランクルから乗り換えだったので不安はあったそうですが、やはり作りが新しいほうが良いですね。

Answer 5

個人的にはボルボはボロボだと思います。 値段も安いので仕方がないですが作りがあまり良くないイメージ。 特に内装とか。