ステーションワゴン購入で迷っています。

Question

国産車、輸入車問いませんが輸入車の故障リスクや維持費は気になります。
候補は
スバルアウトバック
マツダマツダ6ワゴン
フォルクスワーゲンパサートオールトラック
ボルボV60クロスカントリー
です。
輸入車勢は維持費の懸念がありますが、特にここ10年以内に作られたパサートやV60はいかがなものかと思いまして。ワーゲンは相変わらず日本ではミッションが壊れやすいでしょうか？
最近のボルボ(現行で製造されているもの)の故障リスクがどれほどのものか気になります。
ありがちな不具合や劣化を教えていただきたいです。
また上記車種と似たようなサイズでオススメのステーションワゴンがあれば教えていただきたいです。

Answer 1

ん～
どれも故障がつきもの
まだマツダがマシかなぁ

スバルは故障のオンパレード
保証の幅が他社メーカーとちがって独自で狭い
ドアミラー、パワーウィンドウ、電動パーキング、アイサイト、エンジン
この辺り非常に弱い
と、メンテナンスが国産大衆車でおそらく一番高いが腕はよろしくない

ワーゲンは必ず同じ箇所が故障する
有名なはず

ボルボはイケアをイメージして下さい
あのお国の販売方法、売ったら売りっぱなしの故障？なんでしょう？

ＢＭのステーションワゴンは？
アウディとか

Answer 2

リスクを気にするなら国産が無難かと。
マツダ6かアウトバックかと言われたらアウトバックがおすすめです。

Answer 3

故障リスクを考えると国産しか無いと思います。

最近のボルボは中国資本になり かなりマシになりました。

VWは避けたほうが無難です。

Answer 4

私が分かる車種だけですが、
マツダ 6を買うならアウトバックが良いと思います。
動力性能はディーゼル車を買えば、長距離で有利になりますが、後部座席の足元は運転席や助手席に高身長な方が座り座席を後ろにスライドすると、見た目より狭いです。
また、後部座席にリクライニング機能が全く無いので、長距離レジャーだと後部座席は仮眠すると首が横を向いてしまう事が多くスジを痛めて、辛い思いをする場合があります。

あと、マツダ コネクトが夏に長距離を走るとエラーを起こす事が有ります。
私の妻の実家から運転して、片道5時間を走ると兵庫から愛知県を東名阪経由で走ると三重県位でエラーを起こします。

輸入車は候補に入れた事が無いので、分かりませんがメルセデスEクラスのワゴンに乗る同僚からは壊れないと聞いています。
Eクラスもリアシート にリクライニング機能は無い様です。
ただ、質問には無いので参考程度の話ですね。

トヨタが出すクラウンなら、なかり期待出来るので実車を見てから決めるのも良いかと・・・、クラウン・エステートは過去にステーションワゴンに使われていたサブネームでしたから、ステーションワゴンだと思いますからね。
おそらく、クラウンは現行モデルにもリアシート ・リクライニング機能がオプション、あるいは標準装備のグレードがありますから、付いていると思いますよ。