ボルボ V40クロスカントリー のみんなの質問
one********さん
2017.12.26 22:32
自分はボルボ車に魅了されていて将来乗りたいと思っています
なので
v40クロスカントリー
XC60 XC90 XC70(最終型)
について分かる範囲でいいので良い点、悪い点お聞かせください
※全て現行とします
pow********さん
2017.12.27 12:58
元VOLVOオーナーです。
1959年に3点シートベルトの特許を無償公開した当時から、
現在に至るまでVOLVOのアイデンティティは『安全』です。
2020年までに、VOLVOの新型車での交通事故死者をゼロにすると言う
Vision2020を策定し、その崇高な目標に向けて努力中です。
そんなVOLVOのSUVラインナップが、挙げられたV40CrossCountry,XC60,XC70,XC90です。
V40に関しては、標準車プラス3cmの車高なので、悪路走破性は低いです。
居室荷室ともミニマムなので、SUVとしては?ですね。
但しVOLVO車最軽量なので、スポーティテイストを求めるなら。
XC60はMC直後なので、MC前モデルで語らせて戴きます。
XC60はVOLVOとしては結構なスマッシュヒット。
モデル末期に積んだクリーンディーゼルも、高い評価が得られました。
好きなら買って損はないでしょう。
XC70は、SUVと言うよりはVOLVOのドル箱V70の車高を上げて、
大径タイヤを履かせたもの。
荷室の広大さは、SUVに並ぶ車が無いほど。
そしてこの車には、VOLVOのL5エンジン搭載車があるんです。
T5クラシックがそれ。
現行は1300万のXC90ですら直4の2000㏄ですから、
VOLVO最後のマルチシリンダーとして、希少価値がありそうな。。
個人的に、300万切りを待っているところです。
XC90は価格が上がり過ぎ。。
日本では値落ちが激しめなVOLVOにとっては、
ここまで高価格になるとVOLVOじゃ選択肢に残らない。
この価格帯から選ぶならドイツ車かレクサスに行くべき。
VOLVOの最大の魅力は世界最高峰の安全性と、
世界最高レベルのシートに座れる事。
とは言え、日本での値付けには大きな?がいくつも付きます。
4~5年落ち(半額以下)で買って、長く乗るのがVOLVOの賢い使い方でしょう。
質問者からのお礼コメント
2017.12.31 09:35
詳しい説明ありがとうございました
vol********さん
2017.12.27 11:30
安全性
http://minkara.carview.co.jp/userid/2864920/blog/40575700/
tag********さん
2017.12.27 08:22
俺も詳しくないけど、最近の評価は高いよね。
XC60が日本カーオブザイヤー獲ったくらいやから。
票割れして、みんなが無難な点数つけてたCX60が、結果的に獲得点数が高くなったみたいやけど。
でも、中国資産(ジーリー)が入って開発に金がかけれるようになったんやろね。日本では、だから買わない人があるのも事実やから、皮肉にも思えるなぁ。
XC90なんか1000万する車やし、試乗しただけやけど、見た目的にも走りもええと思うけどなぁ。日本での人気はイマイチやね。
どれくらい先の将来のこと言うてるんか知らんけど、どこまで中国が介入してくるか?
すでに、中華部品はあちこちに使われてるから、此の先開発まで手を伸ばしてくると、クオリティーが落ちることもあるかもね。
まぁ、ジーリーも馬鹿じゃないから、そんなことせんとは思うけど。
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