ボルボ V40 ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

非常に良いファミリーカー 非常に高いところでバランスのとれた、良い車です。中古で購入し、３万キロ近く乗りました。大きな故障もなく、良いオイルを入れ、添

2010.6.26

総評

非常に良いファミリーカー 非常に高いところでバランスのとれた、良い車です。中古で購入し、３万キロ近く乗りました。大きな故障もなく、良いオイルを入れ、添加剤を入れたせいもあってエンジンはどんどん滑らかになり...

満足している点

一番気に入っているのは、シートです。他の車にたまに試乗に行きますが、ディーラーを出てこのシートに腰掛けた途端、「やっぱりこれが一番良いわ」となります。クッションが厚く、適切な形状なので、横浜から名古屋まで...

不満な点

ここは国産(特にトヨタ)に及ばないと思うのは、ＡＴの滑らかさでしょうか。この車のＡＴは、アイシン製だったと思うんですけどね。エンジンが滑らかになるにつれ気にならなくなってきてはいますが、マークＸあたりとは...

乗り心地

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走行キロ約２万キロの状態で車両価格４０万円で購入。 いい買物でした。 乗って１ヶ月が経ちましたが、順調です。 アウディＡ３も併有していますが、比

2010.6.2

総評

走行キロ約２万キロの状態で車両価格４０万円で購入。 いい買物でした。 乗って１ヶ月が経ちましたが、順調です。 アウディＡ３も併有していますが、比べても遜色ないです。 細かいところに安全性を優先させ...

満足している点

・黒革シートの質感 ・シンプルなインパネ ・飽きのこない外観 ・ストレスのない加速 ・ルーフが開閉可能で夜空が見えること ・ウィンドウウォッシャーを出すと絶妙のタイミングで 　ワイパーが動くこと

不満な点

・燃料メーターがたまにおかしい

乗り心地

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ボルボその後 １０万キロオーバーの、しかも物々交換の我がボルボ。年末に駆け込みでディーラーへ点検。 結果はエンジンマウント、ファンベルト、ブレーキパッ

2010.1.2

総評

ボルボその後 １０万キロオーバーの、しかも物々交換の我がボルボ。年末に駆け込みでディーラーへ点検。 結果はエンジンマウント、ファンベルト、ブレーキパッド等の交換が必要。工賃込みで１２万円 ほど。やはりタダ...

満足している点

電装品等は故障が少ない。中古でも値段が手ごろになっている。 長く乗る為には（国産車も同様）マメなメンテ。 所有する喜びがある。 ボルボに乗ると言う喜び。 乗っていて安心感がある。

不満な点

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乗り心地

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続　T-４談　10万km超え ■永く付き合える車です。（今のところ手放す理由が見つかりません。） 　10万kmを超えて…　今なお街乗りから高速までオー

2009.12.27

総評

続　T-４談　10万km超え ■永く付き合える車です。（今のところ手放す理由が見つかりません。） 　10万kmを超えて…　今なお街乗りから高速までオールラウンドに活躍してます。 　高速道路の本線合流も25...

満足している点

■故障もなくほとんどフリーメンテナンスです。 　ボルボのシートは疲れ知らずです。 　どのVOLVOでもそうですが、座った瞬間は何の感動もないシートなのですが… 　気づいてみると、いつもより遠くへ・・・ 　...

不満な点

■小回りは利きません 　小柄なボディーサイズの割りには大型車並みに回転半径が必要です。 ■サイドミラーの開閉 　多くのV40はほとんど手動状態です。　 　このモデルの持病ですが、個人的には特に気になりませ...

乗り心地

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↓not***_driverさんへ E36は90年から98年の古い車です。 最終型だとしても10年以上経ってます。 それがポロの下取りとしていくらにな

2009.12.27

総評

↓not***_driverさんへ E36は90年から98年の古い車です。 最終型だとしても10年以上経ってます。 それがポロの下取りとしていくらになるでしょうか？ 二束三文で引き取られるかもう廃車にする...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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物々交換！ 実家のＢＭＷと私のＭＲ－２の物々交換で手に入れました。しかし新車時高価であろうボルボが リセールバリューが無いとは・・・。ディーラー経由で

2009.12.26

総評

物々交換！ 実家のＢＭＷと私のＭＲ－２の物々交換で手に入れました。しかし新車時高価であろうボルボが リセールバリューが無いとは・・・。ディーラー経由で知り合いの修理工場に入ってきました。 総じて輸入車は賞...

満足している点

１０万キロ以上走ったと思えないボディ。へたりがないです。タイヤは純正サイズでしたが、 スリップサインが出ていたのでミシュランの中古タイヤに履き替え。ブリジストンのスニーカー より欧州車はミシュランが合うで...

不満な点

まだそんなに走っていないのでわかりません。

乗り心地

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必要最低限のメンテナンスさえやっていれば、キーを回して普通に動いてくれる、地味ですがこれは大変ありがたいことです。 輸入車だからと言って故障三昧では

2009.11.29

総評

必要最低限のメンテナンスさえやっていれば、キーを回して普通に動いてくれる、地味ですがこれは大変ありがたいことです。 輸入車だからと言って故障三昧では、それでも可愛いんだよな、と鷹揚に構えていられるような...

満足している点

以前に投稿しました「タラの芽」です。まだ乗ってますので3回目投稿します。 車検を2回通し、間もなく丸6年、走行54000キロになります。 オイル交換（だいたい10000キロ弱／約1年毎）程度のメンテナ...

不満な点

燃費は個人的には不満。ただし走行パターンによってかなり変わるタイプ。街中だけ走っていれば6～7キロ／L、高速中心になると14キロ／L位行きます。地方都市からＴＤＬまで往復850キロを無給油で行って帰って来...

乗り心地

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乗換えを機に 平成10年11月に新車で購入し、以来走行距離約120,000㎞を数えるまでになりましたが、この度V50 2.0e Aktivに乗り換える

2009.7.18

総評

乗換えを機に 平成10年11月に新車で購入し、以来走行距離約120,000㎞を数えるまでになりましたが、この度V50 2.0e Aktivに乗り換えることになったので、投稿しました。 購入当初は、まだまだ...

満足している点

個性的なエクステリア（購入後数ヶ月間、見ず知らずの人に何度か声をかけられたことがある。） 長距離でも非常に疲れにくいシート。 コンパクトで回頭性に優れる。 街中では必要充分な動力性能。 冬季、エアコンが効...

不満な点

時速100㎞前後で風切り音が鳴り始める。 シート調整はハンドル式のため、シートを倒してちょっと車内休憩、というのには向いていない。 高速走行での加速は少々物足りない（特にIC、ランプからの進入時）。 カタ...

乗り心地

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V40T4です。 3年前、60万円で中古で買って2回目の車検を受けましたが、2回とも10万円も掛かりませんでした（つい先日２回目の車検でした。非常に頑

2009.6.8

総評

V40T4です。 3年前、60万円で中古で買って2回目の車検を受けましたが、2回とも10万円も掛かりませんでした（つい先日２回目の車検でした。非常に頑丈に出来ていると感じます（走行距離150、000ＫＭ）...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高い総合点の車です！ 個々の特徴という点では、何かがずばぬけて・・・という点はないのですが、バランスが良く、総合点に換算すると非常に高得点な車だと思い

2009.2.7

総評

高い総合点の車です！ 個々の特徴という点では、何かがずばぬけて・・・という点はないのですが、バランスが良く、総合点に換算すると非常に高得点な車だと思います。私がこれまで乗ってきた国産・外車１０数台の中でも...

満足している点

何よりもバランスの良さ。 ・サイズがコンパクトで、都市圏でも扱いがスムーズ。女性にも扱いやすいと思います。 ・コンパクトですが、乗用部分・荷室部分を十分にとってあります。 ・後部座席が両方チャイルドシート...

不満な点

・ヘッドライトのカバーにワイパーが付いていますが、ワイパーゴムの交換が高い。（高くてしてない。ゴム自体、ディーラーでしか見てないですが・・・） ・タイヤサイズが195　60-R15なんですが、おととしの夏...

乗り心地

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次の車もボルボ

2009.1.18

総評

次の車もボルボ

満足している点

乗るだけで落ち着ける感じが好きですね。

不満な点

まあ、燃費の悪いのはしょうがないですかね。

乗り心地

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操縦感はレガシィの低級グレード並。コーナ...

2008.12.9

総評

操縦感はレガシィの低級グレード並。コーナーでの剛性は感じる。 内外装はカローラワゴンの低年式低級グレード並。 シートの出来はよく、それのみが乗用車っぽさを感じさせてくれるが、決して高級車ではない。 ...

満足している点

見栄っ張り感がMercedesやBMWより薄い。 上司や取引先にも「生意気なヤロウだ」と見られたことがない。

不満な点

エンジン、ロード共にノイズは国産商用車並み。 内装各所、ビビリ音がデカイ。 「タクシーみたいな音」と、妻の感想。

乗り心地

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グッドバランス、です。 2002年に購入し丸６年、32000キロあまり乗りました。 年数を重ねるごとにしっくりくるクルマだと思います。 今まで5年以上

2008.10.12

総評

グッドバランス、です。 2002年に購入し丸６年、32000キロあまり乗りました。 年数を重ねるごとにしっくりくるクルマだと思います。 今まで5年以上同じクルマに乗ったことがなかったのですが、 このクルマ...

満足している点

かっこいいスタイル。ボルボの安全性に守られているという安心感。 ほぼ5ナンバー枠のボディサイズで駐車場にも取り回しにも 困ることはありません。 高速走行時の安定性。輸入車でありながらレギュラーガソリン対応...

不満な点

燃費がよくない。内装が安っぽく、特に経年変化がひどいです。 コンパクトサイズ＆グッドデザインゆえかフロントウインドウが寝すぎていて 圧迫感を感じる。ブレーキダストの量がすさまじく多い。 パーツ代が高すぎる...

乗り心地

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V40 T4 MT の５ＭＴは殆どディーラーのメカニックも触ったことが無いくらい希少とのことで中古で衝動買いしてしまいました。 総評としては現在の中古

2008.9.21

総評

V40 T4 MT の５ＭＴは殆どディーラーのメカニックも触ったことが無いくらい希少とのことで中古で衝動買いしてしまいました。 総評としては現在の中古相場からは充分お買い得な感じです。 エンジンも１０万Ｋ...

満足している点

高速の安定感は良い感じです。 固めのサスとターボﾊﾟﾜｰで湾岸線の追い越し車線で1？0kmで走ってやっとこのクルマの良さが分かる感じです。 とにかく同じクルマに会うことがない。V50よりスタイリングは気に...

不満な点

電気系統の故障と部品の高さ １０万km超えると色んなところ壊れます、ヘッドライトのワイパー、ドアミラーの収納なんかは持病だと思います、あとハザードスイッチ、室内灯のスイッチなんかが壊れました。さらにウイン...

乗り心地

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中古で買うのならお買い得。最終のクラシック...

2008.7.3

総評

中古で買うのならお買い得。最終のクラシックなら改善もかなりされてると思うので故障の心配も激減。シャシも三菱とのコラボなので信頼性アップ。

満足している点

燃費がいい。街乗りで8キロいきます。あと革シートがかなりいい。乗り心地も満足。

不満な点

ウインカー・ワイパースイッチ等の樹脂部分が安物っぽい。バックドアの黒い部分が格好悪い。リヤ席が狭い。

乗り心地

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V40 Classic ディーラの認定中古車を走行距離35000kmで買いました。1年で40000kmまで走行しましたが、特にトラブルは有りません。燃

2008.3.29

総評

V40 Classic ディーラの認定中古車を走行距離35000kmで買いました。1年で40000kmまで走行しましたが、特にトラブルは有りません。燃費も思ったよりよく、高速を使った遠乗りで13km/L、...

満足している点

外観（黒）。後継モデルV50よりかっこいいと思う。長距離走っても疲れないシート。冬ありがたいレザーシート。意外といい燃費。冬の暖房の利きは大変よい。街乗りでは余裕の加速。取り回しが楽。エアバッグをはじめと...

不満な点

ガソリンはハイオク（高い！）。インパネの質感はいまいち（走行中ミシッミシッと音がする）。高速での加速感はいまひとつ。回転半径が少し大きいのか、Uターンはしずらい。ライトはあまり明るくない。VOLVOエステ...

乗り心地

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さらば、V40 今回、子供が2人になり、また郊外に引っ越したことも重なったためMBのVクラスに乗り換えることになりました。5年乗りましたが、正直手放し

2008.3.17

総評

さらば、V40 今回、子供が2人になり、また郊外に引っ越したことも重なったためMBのVクラスに乗り換えることになりました。5年乗りましたが、正直手放したくない素晴らしい車です。程度のいい中古車を考えている...

満足している点

4気筒とロープレッシャーターボの同居がなせるワザとは思いますが、アクセルワークに敏感に反応する車体。首都高4号線、中央道を走るのが大好きでした。コーナーの走りが卓越しており、大排気量車をぐんぐん置いていき...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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一応ﾎﾞﾙﾎﾞですが、ｵﾗﾝﾀﾞ製だったと...

2008.3.3

総評

一応ﾎﾞﾙﾎﾞですが、ｵﾗﾝﾀﾞ製だったと記憶しています。このあと初代C70の中古に乗り換えましたが、造りの違いが明白にでていました。全般的に造りが安く、シートも小さく運転姿勢が窮屈で、後席も子供向け程度...

満足している点

黄色の限定ｶﾗｰ、ﾙｰﾌﾚｰﾙ無しなのでｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰがｽﾀｲﾘｯｼｭ！ 黒基調の渋い内装、ﾋﾞﾋﾞﾙほどのﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞﾊﾟﾜｰ

不満な点

シート座面が高過ぎて、髪が天井に常に触れて不愉快！…限定車ゆえ試乗しないまま勢いで購入した結果です。SUZUKIのｶﾙﾀｽﾜｺﾞﾝに似ている、ﾘｱｹﾞｰﾄの内装はﾋﾄﾞｲ、それで395万円は高過ぎ

乗り心地

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ローンも終わり！！ Ｖ４０購入より６年経過しましたが、タウンユースとして使用するには問題ない車でしょうね。 購入当時はあまり街でも見かけない位少なかっ

2008.2.12

総評

ローンも終わり！！ Ｖ４０購入より６年経過しましたが、タウンユースとして使用するには問題ない車でしょうね。 購入当時はあまり街でも見かけない位少なかったのですが最近はアクティブローンとか購入されているのか...

満足している点

①室内は質素なので日本車に比べる地味な感じがするけど６年乗ってますがアキは来ないです。 ②燃費もまあまあです。(帰省時には１２ｋ位の時も有り） ③外車の割には小回りが利きます。

不満な点

①内装のプラスチックはいただけないですね。 ②時々きしみ音も・・・ ③標準装備だったのでいまどきカセットはないと・・・

乗り心地

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見た目重視の車 内装等かなりケチっているところがあり、とても３００万を超える車とは思えませんが、最終型ということもあり、今まで故障は皆無です。 外観は

2008.1.7

総評

見た目重視の車 内装等かなりケチっているところがあり、とても３００万を超える車とは思えませんが、最終型ということもあり、今まで故障は皆無です。 外観はいつ見ても良いですね。 小さな不満はありますが、総合的...

満足している点

他の人と同じですが、レザーシートは良いです。 クラシックはボディ同色のモールとフロントスポイラーがついているためとてもカッコイイです。 欲を言えば、ノルディックスポーツのようなサイドスカートとリアアンダー...

不満な点

内装のプラスチックがいかにも安っぽい。 ＨＩＤでないのでライトが暗い。 タイヤとフェンダーの隙間が広い。 そのくせ、気を抜くと擦るフロントスポイラー。 怖くてローダウンできません。

乗り心地

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