ボルボ C30 「都会にマッチする、お洒落な車 ボルボC30のグレードは今は２ドアハッチしかありませんが、デザイン的に見ても、今後は４ドアハッチのグレードも出せば外見上」のユーザーレビュー

都会にマッチする、お洒落な車 ボルボC30のグレードは今は２ドアハッチしかありませんが、デザイン的に見ても、今後は４ドアハッチのグレードも出せば外見上

2007.12.30

総評

都会にマッチする、お洒落な車
ボルボC30のグレードは今は２ドアハッチしかありませんが、デザイン的に見ても、今後は４ドアハッチのグレードも出せば外見上似合うのではないのかと言う感じな、とてもスタイリッシュなデザインの車です。
平成９年か１０年位に？全世界の自動車メーカー初で全グレードにて、イモビライザーを装備した車です。
足回りは想像していたよりも硬さはありませんでした。
エンジンも３０以上のトルク域の幅が広いので、坂道の立ち上がりも気持ちが良い位のスムーズ感です。
おまけに音もかなり静かです
当然ながらボディー剛性もしっかりしています。

満足している点

室内のパネルウッドは本物の木で(Ｔ－５はオプション)、見た目も清紳な印象を与えてくれるような感じです。
１４３０キロの車重で、２３０ＰＳ(5000回転)３２．６のトルク(1500回転域－5000回転)
はこのボディーサイズにはかなりスパルタンでじゃじゃ馬的でかなり速い車です。
エンジンのタイプは、ゴルフＧＴＩ系のターボエンジンに少し似た特性ですが、正直、燃費の方はゴルフ側に軍配は上がりますが、C30は2500ＣＣなのでエンジンの安定感はゴルフよりも少し上ですね。
あとドアミラーのウインカーはＬＥＤ球ではなくて、普通の電球タイプなので切れにくいです。
でもエコで考えたらやはりＬＥＤでしょうか？
パッケージ仕様車の自動光軸調整機能も便利が良さそうです。

不満な点

他の2ドアのハッチバックタイプのアウディーＡ３、ＢＭＷ１と比べると、少し力を入れないとドアの締まりが弱い気がします。
リアの視界が少し悪いです。
リアの荷物の出し入れがあまりよくありません。
屋根の上に付いてる、マウス型のアンテナはダミーアンテナとか(笑)。
昔から安全面を全面的に出している車のメーカーの割には、どのグレードもシートベルト警告灯は運転席にしかありません。でも何故か許せます(笑)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験