フォルクスワーゲン アップ！ 「運転が楽しい！」のユーザーレビュー

運転が楽しい！

2023.4.12

総評

都市部から郊外まで、どこに行くにも問題ないと思います。絶対的な速さよりも運転の楽しさを重視している人に向いています。走る・曲がる・止まるが気持ちいいです。
なお、ASGトランスミッションは現在の車を中古で購入した翌日に故障し、27万円かけて交換しました。それでも乗り続けるくらい、いい車です。中古価格も低いので、修理しながら乗り続けるのもよいかと思います。

満足している点

シンプルな外装、ポップな内装、座面の大きい椅子、低速でも粘りのあるエンジン、しっかりとしたハンドリング、上級国産車に匹敵する乗り心地、そして何よりも低燃費（都市内17km/l、高速26㎞/l）・・など満足度は高いです。

不満な点

Dモードでは2速であともう一息加速してほしい、立体駐車場にてDモードで登ると2速と1速が何度も入れ替る、ハンドルが遠くなりがちなドラポジ。
特に大きな不満ではないです。

デザイン

5

走行性能

4

パワーは期待してはいけません。回せばいいだけです。操作性は申し分ないです。ノーマルでもいいです。ASGによる変速は慣れます。アクセルを深く踏み込まないで加速するのがコツです。

乗り心地

5

絶妙にいいです。とにかくいいです。

積載性

4

自転車（ロードバイク）はリアシートを倒し、前後輪を外し、横に寝かせた状態で運べます。
フル乗車での積載は一泊旅行ならいけますが、それ以上は難しいです。

燃費

5

燃費はいいです。大体17キロ～21キロくらい出ます。高速中心だとさらに伸びます。レギュラーのコンパクトカーよりも月間の燃料代が安いのです。ハイオクなのに。

価格

5

中古ならそれこそ安い個体もありますし、100万円出せば上物が手に入ると思います。しかし、トランスミッションのリコール対策をしたものを選びましょう。もしくは2016年以降がいいと教わりました。私のは故障の最も多い2012年式です。

故障経験

トランスミッションのアクチュエーター故障で部品全交換、27万円なり。
不安な方は購入したらディーラーに相談に行きましょう。
経年劣化でゴムのモールがちぎれ始めました。