フォルクスワーゲン アップ！ 「わかる人には楽しくて便利 ミニクーパーSからの乗り換えです。スイフトスポーツやFIAT500などを考えていたのですが、ふらっと立ち寄ったVW店で試乗し」のユーザーレビュー

わかる人には楽しくて便利 ミニクーパーSからの乗り換えです。スイフトスポーツやFIAT500などを考えていたのですが、ふらっと立ち寄ったVW店で試乗し

2013.3.28

総評

わかる人には楽しくて便利
ミニクーパーSからの乗り換えです。スイフトスポーツやFIAT500などを考えていたのですが、ふらっと立ち寄ったVW店で試乗した（高速まで試乗させてくれました）ところすっかり気に入って即購入しました。
レビューを見ると賛否両論極端なのが面白いですが、はまったら最高です。
国内外のスポーツばかり10台ほど乗り継いできましたが、エンジンは意外にパワフルで、特にタイトな山道では相当にすばしっこく、中途半端なスポーツモデルを凌駕します。とにかく楽しいです。
街中ではMTモードで乗らないといまいちですが、そこを手なずけるのが楽しいと思ってしまいます。
いろいろな車を乗り継いできたMT派の面白い選択肢としてお勧めします。
燃費は18.5kmくらいで、かなり気合を入れて山道を飛ばしても16kmくらいとあまり変わらないのも良いです。お買い物でも軽のスペースに余裕で駐車できるし、狭い道にも躊躇なく入っていけるのは知らないところへいってみたい冒険好きにうってつけです。高速道路も1.6lクラスと同じ感覚でかなりハイペースで疲れることなく巡航できてしまいます。車好きの方とにかく乗ってみてください。安っぽい見た目とはかなり違う車ですから乗らないと面白さはわからないと思います。

満足している点

面白い、マニュアルモードで乗れば意外なほど早い、小さいくせに直進性がよく高速域が得意。
小さくて取り回しが良い。狭い駐車スペースでも楽々。
飛ばしても高燃費、見栄えは悪いが座ると出来の良い疲れないシート、ブレーキ優秀。
輸入車ですが「威張り」がなく木綿のシャツのように気軽に使い倒せる

不満な点

軽自動車のような安っぽい外観、ATモードではギクシャク、予測できない変速動作多し。
ブレーキペダルが近いのにフットレストがなく、左足が疲れる。
ステアリングが軽すぎる、道路の継ぎ目など一定の条件では縦に跳ねる癖がある。
トルコンATのようなスムーズさを期待しては駄目、車の趣味性を理解する遊び心が必要。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験