フォルクスワーゲン アップ！ 「最低の車です Yahoo自動車のこの車の紹介 「クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル」 一体どこのクオリティがクラス水準を超えてるんで」のユーザーレビュー

最低の車です Yahoo自動車のこの車の紹介 「クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル」 一体どこのクオリティがクラス水準を超えてるんで

2013.4.1

総評

最低の車です
Yahoo自動車のこの車の紹介
「クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル」
一体どこのクオリティがクラス水準を超えてるんでしょうか？？
149万円～する車でこの内装で装備も商用軽自動車並ですよ？
これは皮肉なんでしょうか？
元々この車は新興国で売る為の激安車なんです。
有名なインドのタタ・ナノのコンペティターなのです。

満足している点

この欄に書くことは何もありません。

不満な点

とにかく全てが低次元。
まずパッと見、外見がチープ。
塗装もお金掛かって無いですね。
乗って内装のショボさにびっくり。
エアコンがマニュアルなのは当たり前として
後部座席の窓ガラスはパワーウインドウじゃないww
内装の安っぽさも驚愕で本当に商用軽自動車かと思いました。
走りだしてみてもサスペンションはまぁまぁだと思いましたが
エンジン、トランスミッションが酷い。
エンジンはコスト削減の為当然3気筒なんですが、
これがまた振動が大きい。
元々4気筒に比べて振動が大きいのは仕方ないのですが、
3気筒の中でも非常にデキの悪い3気筒です。
このエンジンにハイオクガソリンを注ぎ込むのは情報弱者の極みです。
エンジンのみならず遮音材にもコストは掛かって無いので
騒音はかなり大きいです。この辺りも商用軽自動車に似ています。
そして散々言われているトランスミッション。
もうね、ギャグかと。
これに合格点を与えるVWっていう会社自体を疑います。
この車が70万円くらいでレギュラーガソリン仕様で売られてるならともかく、
149万円以上でハイオクガソリン仕様という現状でこの車を
褒めるのはVWから接待漬けを受けている評論家や
その記事を真に受けてしまう可哀想な情報弱者のみでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験