フォルクスワーゲン アップ！ 「絶賛はできない 少し前に乗る機会があったので。 正直、イマイチ。 足クルマとして使うのであればいいかもしれないが。 国産でこのクラスは充実しているので」のユーザーレビュー

絶賛はできない 少し前に乗る機会があったので。 正直、イマイチ。 足クルマとして使うのであればいいかもしれないが。 国産でこのクラスは充実しているので

2012.12.21

総評

絶賛はできない
少し前に乗る機会があったので。
正直、イマイチ。
足クルマとして使うのであればいいかもしれないが。
国産でこのクラスは充実しているので、
わざわざこの価格で買う気は起きない。
ヴィッツ、フィット、スイフト、デミオ等々があるので。
・中立的な感想
トランスミッションに独特の癖があり、
日本車に慣れた人は戸惑う。MT運転に慣れているので、特に問題なかったが。
久保田利伸みたいにスイスイ運転できると思って試乗すると、少々がっかりする。
確かにボディの剛性は高い(ドアの開け閉めだけでもわかる)。
しかし、ノーズが短いので対面衝突には不利に働きそう。
キャビンが一部鉄板剥き出し。
ルノー・カングーも同じだったので、特に気にはならなかったが、
気にする人は気にするだろう。

満足している点

・安全装備が充実している。このクラスでエマージェンシーブレーキが付いている。
・カラーバリエーションが豊富で、かなり自分の好みにできる。内装、外装選び放題。
・オプションが豊富。ホイールやフロアマットはかなりの種類がある。

不満な点

・国産コンパクトと比較して割高。正直、これに尽きる。
　国産車を貶している人もいるが、国産車に失礼。さすがに、軽自動車とは比較にならないが。
・3気筒エンジンのフィールはあまり良くない。ポコポコという音は萎える。
・リアの窓が開かない。開くには開くが、換気ぐらいしかできない。
・純正のナビがオンダッシュ。
・エアコンがマニュアル。
・日本仕様はアイドリングストップが外されている。
・燃費は悪くないが、ハイオク指定なのでランニングコストは割高。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験