フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

小さくてもVW 小さくてもGTI

2020.11.10

総評

　ボディ剛性の高さと相まって、小さいけれど、しっかり感、安心感はかなり高いレベル

満足している点

一般道で使い切れる程良いパワーと　燃費の良さ

不満な点

　高回転までまわした時のパワー感がもう少し欲しい。低速トルクの厚さに載せて走る方が速い点は、運転が楽ではあるが、スポーツエンジンとしては物足りない。

乗り心地

　低速走行時は少し突っ張った印象だが、ペースが上がり出すと快適になる。日本車とは、設計時点で使われる速度域の想定が違うことが良く分かる。

デイユースにもってこいの愛車くん。

2020.11.8

総評

もともと、仕事で狭い住宅街を回るのに、3ナンバーに疲れてしまって購入に至った車です。 このサイズ感はいい…どこでもスイスイ行けちゃいますね！ そして、1tの車両に1000ccですから、走りもそこそこ！...

満足している点

なんといっても、ドイツ車の重厚感。 軽自動車の軽さや走りでは物足りないなあ…と悩んでいたところに登場した、Up! デビューしてすぐ一目惚れ、紆余曲折を経て、購入に至りました。 1000ccとは思えな...

不満な点

純正のハロゲンライト。今までLEDやHIDの車ばかりでしたので、これは暗い…雨の夜道は非常に怖い。 近々、替えようと思ってます。 ハイオク指定なのも少し痛い。この手の車は仕方ないですし、燃費もそこ...

乗り心地

予想より、かなり静か。軽自動車や、国産のリッター車には比べ物にならないですし、なんなら、一つや二つ上のグレードの国産車に迫る勢い。 大満足。

好きな人は満足できる！

2020.11.1

総評

コンパクトで軽量な車体をマニュアルで運転できるのが何よりの幸せです。高速の安定性にびっくり、足も固いがストローク長くて安心感あります。同じ車をまず見ないのも気に入ってます。

満足している点

6MT、ターボ車、VW、車体剛性、軽さ、足回り、高速道路の安定性、コンパクトなボディ。

不満な点

ワイパーがビビる。路面が悪いと飛んで怖い！ポジションなのかヒール＆トゥがしにくいし、回転のつきが悪い。

乗り心地

乗り心地は良い。静粛性は窓を閉めれば良いです。振動は個人的には好きな振動です。

運転する楽しみを味わえる車

2020.8.28

総評

小さい車体でも高速の安定感はサイズを超えている。山道もマニュアルモードで走れば十分楽しめる。自分で車を操作する喜びに満ちた車です。

満足している点

内外装はシンプルで割り切ったデザインで好き。以前乗ったパンダ初期型に通ずるデザイン思想が、剝き出しの金属ドアから感じられる。 ASGもクラッチのないマニュアル車と思えば問題なし、運転の楽しさを味わえる。

不満な点

VWパサートヴァリアントからの乗り換えでしたが、最初はオートエアコンやトンネルライトの装備なく、助手席のガラス昇降が運転側でできないなど、ストレスでしたが、じきに慣れました。

乗り心地

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ｕｐ！納車１年後の評価

2020.8.24

総評

ＶＷがこの車の価値観を下げていること。１年落ちで１５０～１６０って、酷い（認定中古車）。新車を買うのが馬鹿馬鹿しい。因みにゴルフも凄く安い。こういう姿勢はユーザーから不信を買うので、改めるべき・・・。

満足している点

走りの良さ。パワー感。ハンドリング。小回りの良さ。

不満な点

国産車に比べると、装備が貧弱。特に安全装備。 Ａピラーが寝過ぎ。左前方は見えない。 ＬＥＤヘッドライトの設定もない。 ＶＷが「後継車を出さない」とアナウンスしてる。

乗り心地

フラットです。ホイールベースが短いのに、ドタバタ跳ねたりしない。

良くも悪くも外車

2020.7.1

総評

会社の同僚の車です。 同県内出張の際に同乗しました。 運転はしておりませんのであしからず。 ASGは加減速感がマニュアルと同様で、私は好印象でした。 マニュアル経験者ならすぐコツをつかめると思...

満足している点

1.0LのNAの割にはトルクもあり、よく走ります。

不満な点

ロードノイズが多い。 パワーウインドウのスイッチが各ドアにしかなく、オートモードもない。 ナビ画面が小さく、見にくかったです。

乗り心地

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軽を選ばなかったその理由は「桁違いの安心感」

2020.6.20

総評

車格は軽自動車とほとんど変わりませんし、ましてやトールデザインでもありませんから本当に小さく見えます。多様な「便利機能」などは一切備わっておりません。最新の高級軽自動車と比較するならば、あらゆる面において...

満足している点

本当に悲惨な事故を多数目撃している経験から、どんなクラスのクルマであっても最優先に考慮するのが安全性能。その点、このUP!は衝突時の高い剛性以外にも、優れた制動力や回避行動におけるレスポンスが桁違いです。...

不満な点

①緩いカーブなどで進行方向への視界を若干妨げる太いセンターピラー。とはいえ、これも衝突安全性を考えればこその構造なので我慢あるのみ。 ②温度設定MAX、風量MAX、車内循環にして走行していてもエアコンの...

乗り心地

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路地裏からアウトバーンまで

2020.6.19

総評

あれは三年前… 偶然立ち寄ったワーゲンのお店の正面に、 堂々と鎮座していたこのエキセントリックな辛子色。 正直色で一目惚れしてしまい購入m(_ _)m しっかりした走りやパッケージに惚れ込み買...

満足している点

愛くるしいくて見ているだけで嬉しくなっちゃう、 同セグのフィアット500や私の前車フォードkaとは対極。 カタブツでブスな外観(爆) だが、しかし！ ブスな姿をよく見ると、 天井...

不満な点

新車で買うと 3年後3万kmでの査定は¥15万という 究極の罰ゲームが未来に待っている（実体験） up!を狙ってる方は 納得できる程度の中古を買うのが一番お得でしょう。

乗り心地

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しっかりGTI！

2020.5.10

総評

踏めば速くて流せばエコ、現代のくるまでありながらも、単なる「手段」としてではない、乗る・操ることをしっかり考えられたGTIです。 毎日の通勤をメインに使っていますが、乗る楽しみをじゅうぶん感じられます。...

満足している点

軽快な走り、コンパクトゆえ大事なボディ剛性、希少な６MT、高速安定性など、くるまは小さくてもしっかりGTI。

不満な点

かゆいところに手が届かない＝便利装備の少なさ（でも、それを求めて購入したわけではないので問題なし）

乗り心地

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VWUP!コンパクトファミリーカー

2020.4.26

総評

万人受け知れないが… シンプルイズベスト 1人または2人乗車で使用するなら良い車です

満足している点

フォルクスワーゲンアップ！ 「2016年式　high up！　4ドア」 高級に見えないコンパクトなファミリーカー 日本車には考えられないほどシンプルデザイン車 アナログなところがいいです

不満な点

シフトアップで加速中にガクガクする ゆっくり走れば問題ないので不満とは言えないかも リア・ウィンドウが4〜5cmだけ外側に向いて開く“換気用”に過ぎない点 エアコンの効きが悪い（純正ナビがエ...

乗り心地

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ｕｐ！　3度目の試乗～青い鳥はそこには居なかった～

2020.3.21

総評

Ｗｅｂ検索したら、大好きなベーシックカー、ｕｐ！の試乗車があるというので訪問したら、2013年式の中古車だった。 価格はコミコミ80万円。 パワーウィンドウは片側しか付いていないし、ASGの癖も強い初...

満足している点

ドアトリムはボディ同色、インパネはプラスチッキーだが、決して安っぽく見えない。 良い意味でメリハリの効いた設計思想。 7年落ちだが、ハンドリング、ブレーキ、乗り心地。すべてにしっかり感がある。

不満な点

チョイ乗りではセミオートマのお守りは楽しいが、長距離ドライブで疲れたときにはどうなんだろう。

乗り心地

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万人にはおすすめできないけどいい車です。

2020.3.18

総評

いくつか不満を書きましたが比較的リーズナブルに所有する喜びと運転する楽しさを満たしてくれる車だと思います。

満足している点

まずはかっこかわいいところ。 GTIのチェック柄のシートもお気に入り。 日本車についているような安全装備や最新装備、快適装備はないけどそれを補ってあまりある運転や走る楽しさを味わえる車だと思います。 ...

不満な点

フロントのカップホルダーが1つしかないこと。 キーがスマートキーではなくスマートキーになれてしまっているのでちょっと不便を感じる。 夏のエアコンがあまりきかないとのうわさが少し不安なこと

乗り心地

扁平タイヤのせいもあり乗り心地は硬いです。 静粛性は同じクラスの日本車に比べれば高いと思います。

日本の交通事情にあった車

2020.3.14

総評

サーキットや海沿いのワンディングを走るには気持ちいいかなと期待してます。 実家が伊豆なもので。

満足している点

軽自動車並みの大きさなのに車内はポロ（9NBBY）とあまり変わらない広さ、ポロは5人乗車ですが。 とにかく軽い。

不満な点

二枚ドアしか購入時選択できず、乗車時ドアが大きので狭い駐車場では乗降に気をつかう。 フロントタイヤからの路面インフォメイションが乏しく、限界走行時の扱いに、難があるかと推測します。

乗り心地

まだ、慣らしなので、アブソバー自体硬いためコツコツしてます。

VW入門編

2020.1.16

総評

VWのエントリーモデルとしてラインナップされている車ですが。全体的な仕上がりを見ると「これがVW...？」 個人的にですが、200万円かかるのを考えると軽自動車のターボ付きモデルのほうがガソリンはレギュ...

満足している点

軽自動車と並ぶコンパクトさとサイズのわりにしっかりあるパワー。

不満な点

メインは街中の移動を考えていると思うのですがシングルクラッチのため変速ショックが大きい点。愛車のMTが優しく感じました。

乗り心地

シートは可もなく不可もなくといったところですが、やはりシフトチェンジのショックが気になってしまいます。

すべてを一台で満たす、希有なクルマ

2019.11.17

総評

可愛いのに、格好いい。 小さいのに、中は広々。 街ではきびきび素早く、高速ではゆったり高速巡航。 街中でも、山坂道でも、高速でも変わらない、しっかりした操縦安定性、しなやかな乗り心地、良...

満足している点

すべて。

不満な点

もう作られておらず、買えない。

乗り心地

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UP!

2019.11.10

総評

クラッチの無いMTだと思うと良い車です。 ATしか乗った事がない人にはクリープ現象が無いし、坂道発進では下がるし、不満が出る車だと思いますが、MTの面白さをちょっと思い出した私には楽しい車です。

満足している点

乗ってみたらクラッチが無いだけのMTって感じで面白い車でした。 マニュアルモードでシフトして乗るのが楽しいです。 よく走ります。

不満な点

クリープ現象が無いので坂道発進で下がる クラッチがあればフット合わせが出来るんですが。 サスの底突きが直ぐ起きる。

乗り心地

街乗りでサスが直ぐ底突きする。 後ろに人を乗せると底突きがきつくて乗ってるのが辛いと言われる。

燃費もいいし、安定している

2019.10.25

総評

デメリットも多々ありますが、それをわかって購入していますので、不満はありません。

満足している点

コンパクトで取り回しがよく、足回りも適度に固さがあり安定しています。 内装もそれほど安っぽくなく、白を基調におしゃれな感じです。

不満な点

やはりASGですね。 マイチェン前の型に乗ったことがないので、なんとも言えませんがそのタイミングでシフトアップするの？って所と少し引っ張ってからのシフトアップでのショックが大きいですね。 なので、マニ...

乗り心地

固いのですが、不快な固さではありません。 静粛性はまあまあですね。

First Impression!

2019.9.24

総評

CVTの快適さを手放せない人には★２つだが、運転が好きな人なら★５つ！　※おすすめ度は間を取って★３つ 昨今ブームになっている背の高い軽自動車のおもてなし路線の対極では？　スライドドアこそないけれど、ド...

満足している点

シンプルでベーシック。必要な機能に絞っているけれども自動車としての基本性能はしっかりしていることがわかる。 軽自動車並みの短い車体は、狭い日本の駐車場に適している。 ASGはクラッチ直結でダイレクトな...

不満な点

ASGはクリープがないので、緩傾斜の車庫入れが難しい。そういうときは左足ブレーキが必要になったりする。発進時の半クラが長めなのか、スタートダッシュは期待できない。 発売開始当時は先進的とされた安全運転支...

乗り心地

乗り心地は基本硬め（アウトバーン仕様か？）。タイヤ（コンチネンタル・エココンタクト５）の硬さもあるかも。 ３気筒エンジンの音と振動は小さくないが、欠点とも感じない。

up!販売終了決定のため購入

2019.9.16

総評

試乗車なんて一切無く勢いだけで買ったけど満足。 初めて車検まで乗るかも。 up!が販売終了確定したので、GTI検討中の方は今ある在庫分で終了ですよ〜（ウチはあと白1台シルバー1台で終わり

満足している点

ディーラー営業で仕事で使うため ＶＷ車の中で何に乗るか悩んだ結果、 ◯コンパクトで使い勝手がいい ◯マニュアルで楽しい ◯ターボ車でそこそこ走る ◯日本になかなかない２ドア ◯２００万円ちょっ...

不満な点

アクセルとブレーキとクラッチの３ペダルの高さが合わない。 ※ゴム板重ねて社外ペダル取り付け加工で解消 ドライビングポジションがどこに合わせてもしっくりこない。 シート・ステアリング・シフトの位置...

乗り心地

車体が軽くGTIという位置付けのためかサスペンションは硬め。 かなりの速度まで出ても安定感はgood!! ワインディングなどでの攻めた走りはまだしていないのでそれは今後トライしてみる。

初期型のUP!2drで毎日100Km通勤しています。

2019.9.7

総評

　全般的に大満足でした。フルサイズのカーナビのオプション設定もなく、内装はいたってシンプルですが、飽きの来ない、快適な空間です。 　停車時は3気筒特有の振動を感じることがありますが、走り出すとその振動は...

満足している点

　何と言っても、特筆すべきは高速安定性！日本の法定速度内では不安を感じることは皆無です。 　私が購入した時の３drの定価は149万円とバーゲンプライスでした。自動ブレーキが標準装備でこのお値段なので驚き...

不満な点

　日本発売初期に購入したこともあり、初期不良は多々ありました。ミッションが全交換になったり、ピストンが一発吹かなくなったり。でも、ディーラーさんが迅速に対応してくれたので大して問題はなかったです。VWは６...

乗り心地

　強いて言えば、少し固めかもしれませんが、私にはちょうど良い感じです。 　前席シートは、このクラスの車にしてはサイズも十分で、良い作りだと思います。後席も狭いながらも大人2名が十分座れる広さを確保しています。