フォルクスワーゲン Tロック 「クーペスタイルの街乗りSUV」のユーザーレビュー

クーペスタイルの街乗りSUV

2021.10.7

総評

ほとんど悪路に行くことのないスタイリッシュに乗りたい方、ハリアーとは違うクルマが良い方、には悪くない選択肢だと思います。

細かいことですが、ちょっと前のVW車にあったキーのアンロックボタンの長押しで窓が開く機能が使えません。
乗り込む前に室内に風を一気に入れることができて、真夏などに重宝していたのですが、ちょっと残念かな。

満足している点

スタイルいいです。ブレーキよく効きます。

不満な点

メリットと表裏一体で、スタイル優先で積載量が、ひとまわり小さいT-Crossとほとんどかわりません。

デザイン

3

立派に見えます。

走行性能

3

VWのターボ+DSGの特性なのでしょうが、40km/hまでは気持ち良くないです。ギアがどっちつかず（2or3速）で回転が低めなので半クラ気味ですし、ましてディーゼルなのでガラガラしてます（気にならないレベルですが）。
反面50km/hを超えると気持ちよく、力強い加速を味わえます。巡航も誠に良いです。

安全機能はもう少しこなれて欲しいかな。
突然、警報音が鳴る場面が短い試乗の間に2回ほどありました。
どちらもなぜなったのかすぐにわからない。後で確認できるといいと思う。

乗り心地

4

大きめのタイヤですが、乗り心地悪いことなく、ギャップを超えてもすぐに収束します。

積載性

3

T-Roc 445L , 後席を倒したら1290L。
ひとまわり小さいT-Crossは、455L, 後席を倒したら1281L。
後部の傾斜がかっこよさになっているのですが、なんでも積めるとは言いづらいです。
トノカバーも目隠し、防犯性に貢献しますが、少し大きめのものだと高さに制限がでます。
また材質が起毛素材なので、泥・砂、水物、雪なんかも、がある場合は、別途、マットやバッグなどを使う必要があります。

燃費

4

ちょい乗りでも15km/L程度にはなりますし、軽油なのでより財布に優しいです。

価格

-

なんだかんだと400万円スタートなので、そういうものと思っていただければ。

故障経験