フォルクスワーゲン シャラン 「7-seats Cruiser」のユーザーレビュー

7-seats Cruiser

2019.4.7

総評

安心安全信頼という点で多人数乗車の移動手段としては秀逸な作りである。安全装備のMQB技術の採用(FrontAssist, LaneAssist, RearAssist, ACC等)で更に進化を遂げている。

欲を言えば更なる新技術(MFIの高精度表示,AutoFog,LED化等)の適用が望まれる。

満足している点

安定した走り、7N1からすれば走り始めはスーパーチャージャー無い為ゆったりするが、走り始めたら僅かな差しかないし、燃費では優位となる。どっかりとした走りであるが、加速はそこらのワンボックスとは異なり1.4LながらT/Cがグイグイ引っ張る。シートは独立で7人、後席は少し座面が小さめながらしっかり座れる。床の開口部の立ち上がりもしっかりあり、遮音性にも優れ、安全性には信頼が置ける。

細部では(16MY比で)
・Naviのスキン変更
・Engine Start/Stopボタン採用→ドアハンドルでロック/アンロック(HighLineのみ標準だった)
・FrontAssist採用 (7N2以降)

不満な点

低床MQBと比べると背高の足回りによる乗車時の揺れや6速トランスミッションのギクシャク感は目立ってしまうが、比べればの話。
シートアレンジはリクライニングの角度は話題にしてはいけない。独立着座の安全思想の賜物だから。
EU車のドアアルミモールの錆に対する思想なしは惨い。初期表面の光沢なしの処理は良いが数週間でうろこ状の錆発生は閉口どころか絶句。
シートは少し大きめでホールド感が出せるとなおよい。

細かい点かもしれないが、HighLine比較で
・シートヒータなし
・各部メッキなし
・レーンアシストなし

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

10前後になってしまうが、この車のサイズ重量を考えれば充分か？ただ今の時代からすればもう少しを期待してしまう。またJC06で15km/Lなのでもう一声やはり欲しいところ。

4/2-4/6の借用期間で約200km走行

価格

-

故障経験