あすかるさん
フォルクスワーゲン シャラン
グレード:TSI ハイライン ブルーモーション_RHD(AT_1.4)
2010年式
乗車形式:マイカー
国産の3列シートミニバンで、居住性(室内広さ)を重要視するなら候補に挙がらないかもしれません。
支払い総額400万円の車には見栄えを求めるなら、
2013.12.2
- 総評
- 国産の3列シートミニバンで、居住性(室内広さ)を重要視するなら候補に挙がらないかもしれません。
支払い総額400万円の車には見栄えを求めるなら、選ばれないでしょう。
ディーラー車の試乗で、40km/h~60km/h程度の一般道を走るだけなら、シャランの良さは分かりにくいと思います。家族全員(というか4~6人)で乗車して、高速道路で100km/h走行すれば良さが分かると思います。
運転・乗車姿勢は正しくシートに座る事を求められますし、夜の室内イルミネーションなど華やかな装備も付きません。
それでも、他国の140km/h以上でロングランする走り方を満足するべく作られた車だけあって、日本の行動では余裕ある走りが感じられます。
家族や大切な人たちと、安全に目的地まで移動できる車として、とても安心感をもてると思います。
- 満足している点
- ミニバンらしからぬ走行性能。
多人数乗車で高速を走っても、不安なく走れます。
下りの峠道で、2ドア車のようには走れませんが、スポーツセダン程度のペースで降りていけます。
ハンドルを握って操作(運転)する上で、これほど安心感のあることはありません。
室内はシンプルな造詣で豪華装備はありませんが、国産高級ミニバンに付いている装備は、ほぼ装着されています。付かないのは全周囲カメラ(モニター)くらいかな。
シートは適度な硬さで、長距離(長時間)座っていても疲れにくいです。
最近流行のアイドリングストップに、オルタネーターの発電制御までしてくれる賢いエンジンです。
車重が2トン近い重量車にも関わらず、燃費は10km/L前後を出します。
- 不満な点
- 外見のインパクトの弱さでしょう。
同価格帯の国産ミニバンと比べると、かなり控えめです。車に興味ない人がみると、大柄なゴルフにしか見えません。外観で値段を当てれる人は少ないでしょう。
また、内装もシンプルなデザインなので、「木目調」や「レザー張り」といった分かりやすい豪華さがありません。ハイラインのシートはハーフレザーですが、アルファードやエルグランドで同額出せば総革内装のグレードも選べます。
6~8人乗車が多い使い方だと3列目シートの居住性も問題になるでしょう。大人が座るのに不満がでるレベルではないですが、頻繁に長時間(2時間以上)の移動をするには少し厳しいと思います。
スライドドアやアイドリングストップなど、電気制御されている部分も多いので、予期せぬエラーが出ることもあります。
当たり前かもしれませんが、幅があるので駐車場での乗り降りは混んでいる時は気を使います。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験