フォルクスワーゲン シャラン 「フォルクスワーゲンの新型シャラン、本日試乗してきました。　きょう、２月２６日が、ニュー・シャラン・デビュー・フェアということで、我々のような一般人にと」のユーザーレビュー

フォルクスワーゲンの新型シャラン、本日試乗してきました。　きょう、２月２６日が、ニュー・シャラン・デビュー・フェアということで、我々のような一般人にと

2011.2.27

総評

フォルクスワーゲンの新型シャラン、本日試乗してきました。　きょう、２月２６日が、ニュー・シャラン・デビュー・フェアということで、我々のような一般人にとってはきょうが初日ですか、実際にクルマに触れることができるのは。

フォルクスワーゲンが作るフルサイズのミニバン、一体どんなものなのか。。これとあわせて、先週末ときょう 新型ゴルフ・トゥーランの実車をみてきたのですが、そのトゥーランってのは、ミニバンとは呼ばないんですね（笑）　ディーラーの方から、それ、「ミニバンじゃないんです。」ってささやかれてしまいました。。（爆）

ブログ記事に掲載できる写真は、これ、一枚だけです。　クルマ、あまりも人気があって、ひどだかり、試乗待ち状態で、写真をゆっくりとれる状況じゃ、なかったです☆
試乗してみた感想
１．とても、この大きなボディーを１．４リッターのエンジンで走らせているとは思えないほどの力強さを感じました。
２．試乗コースは、アップ・ダウンのある（海のない横浜地区）市街地コースでしたが、上りもなんらストレスなく加速していきます。
３、で、何より新鮮な驚きは、まったくといっていいほど、車体がよれるとかという、ミニバンの外見からもたらす、悪いイメージがまったくといっていいほど見つかりません。
４．逆に足腰がとっても強いことを感じました。　これとあわせて、ポロにも試乗させていただきましたが、ちょっと、ポロは車重が軽量のせいか、ちょっと、正直頼りない感じがしましたが、このシャランは、車格の違いがあるにしても、とっても安定感のある走りで好感がもてます。
５．静粛性は抜群です。もちろん、今回の試乗は、市街地走行だけということと、助手席のディーラーの方とのおしゃべりだけでしたが、とっても静かです。
６．アイドリング・ストップ、これ、この機能がついたクルマを初めてドライブしましたが、これ、まったく違和感なしですね。エアコンも自動で、その、外気温、室内温度などをうまくにらめっこしながら、アイドリング・ストップ中も入るようですし。
７．足腰の硬さについては、試乗を終えて自分のクルマで帰るときと比べてみてもまったく遜色ない感じです。シャランのほうがいいかな（笑）

ディーラーの方との談話からの感想
１．このシャランは、欧州、日本、その他アジア地区向けであって、北米向けにはやっていない。　ということで、電動スライドドアといい、ＶＷはかなりミニバン市場に関しては日本に力を入れているのがわかるようです。
２．ルーフの作りについて、お話があったのですが、継ぎ目のない特殊な溶接で仕上げているということで、確かに、ゴルフなんか背の低いクルマで確認してみましたが、ルーフトップと、サイドつなぎ目がないですね、フォルクスワーゲンのクルマは☆
３．１．４リッターＴＳＩエンジンについて、クルマを選択する際の基準がデザインが違うクルマ、イコール、エンジンはまったく違うものだろう。ってな考えはまったくＶＷには通じないというか、その逆の考えかただそうで。
４．例えば、エンジンの基本は、あくまでも１．４リッターＴＳＩエンジンで、、、で、あとは「お客さまの希望に応じてそのエンジンをおおっているボディーデザインを選んでもらう」
ってな感じの選びかたが、正しい、フォルクスワーゲン・ファミリーのクルマのチョイスの仕方だとか☆
というのが、新型シャランの試乗体験です☆
一言でいうと、乗り心地的にも走りも、グッドなミニバンです。

詳細は、ブログ記事を参照願います。
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満足している点

エクステリア、駐車場にあるクルマをみた感想

１．クルマサイズは大きいです。全長４，８５５ｍｍですから、今私が乗っているクルマと比較すると３０ｃｍぐらいながーいです。
２．が圧迫感がありません。　よく断崖絶壁のような垂直なリア、をしたミニバンを国産メーカーで多くみかけますが、シャランには、適度が曲線のデザインがはいっています。ホンダ・オデッセイと少し似ているかな～。
３．電動スライドドアが左右についています。これは、日本からのリクエストによる賜物なのですよね。ハンドルを軽くにぎる、ふれると、自動で空いてくれるのは、お買い物帰りの両手がふさがった状態の奥様たちとかにうけそうです。
４．どこからみても、まちがいなくフォルクスワーゲンという質感がでています。
乗る前の室内チェック
１．ミニバンといったら、後部座席のフルフラットシートなんかも期待するところだと思いますが、このクルマは、助手席を含めて完全にフルフラットになりますね、１８０度です。
しかも、操作性がとっても楽そうです。
２．トゥーランで７人乗りというのは、やってやれないことはなさそうですけど、常に７人乗りの必要性を意識されるのであれば、やはり、シャランが一枚も、二枚ぐらい上手のようです。

不満な点

５．サイドミラーは十分な大きさがあるものの、ルームミラーがちょっと小さく感じました。

一つ気になったのは、クルマのサイズ。

が、一点確認できていないのが、やはり大きさでしょうか。　試乗コースに、イオンとか、ヨークマートとかのスーパーをまぜるといいかもしれませんね、で、それで、ちょっとこわいけで、立体駐車場にも停めさせていただくとか。すると、本来のクルマのボディーサイズが実感としてわかるかもしれませんよね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験