フォルクスワーゲン ポロ 「街乗り、ワインディング、高速道路と、どこを走っても過不足なく乗れるバランスの良い仕上がり具合には、毎度唸らされます。 ツインチャージャーも、以前は唐」のユーザーレビュー

街乗り、ワインディング、高速道路と、どこを走っても過不足なく乗れるバランスの良い仕上がり具合には、毎度唸らされます。 ツインチャージャーも、以前は唐

2010.12.12

総評

街乗り、ワインディング、高速道路と、どこを走っても過不足なく乗れるバランスの良い仕上がり具合には、毎度唸らされます。
ツインチャージャーも、以前は唐突に立ち上がるトルクにホイールスピンする事が多かった事を考えると、自然な感じになりました。
車重の軽さも手伝ってか法定速度までは、あっと言う間に加速するので購入された方々は注意願います。
DSGも、アクセルをソフトに踏み始めればそれに追従してくれるし、疑似クリープもブレーキを放した瞬間は弱いものの、その後の感覚としては、あと少しでトルコンATとの差が無くなる所まできているかなと思いました。
が、個人的にDSGは、主に渋滞に多い低速時の加減速でギクシャクし、当時右足がMTより疲れた苦い経験からトルコンAT搭載モデルに戻してしまったので、ややしばらくは静観です。

申し訳ありませんが、燃費については計測できませんでした。

満足している点

・必要にして十分なパワー＆トルク（十分過ぎるくらい）
・洗練度を増したDSG制御により、以前は減速及び停止直前に見られたカックンブレーキになりにくい。
・その固さは不快ではなく、しっかり感/安心感は伝えてくる足回り。
・好き嫌いは分かれるが、スポーティモデルにしては静かなアイドリング。（ノーマルより静かかも？）
・兄貴分のゴルフGTIにも決して劣らないと感じる内装。

不満な点

・少々無理やり付けた感のあるフロントグリル。
・ノーマルもそうであるが、デザイン性重視の為に小ぶりなドアミラー。
・時勢を反映してか、加速時など室内へ響く排気音が寂しい様な気がする。
・どの車種もそうであるが、現行のエアコン操作方法が解りにくい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験