フォルクスワーゲン ポロ 「外車のエントリーモデルとして挙げられることもあるポロですが、現時点で完成度は非常に高く、価格も安いため他のモデルにお乗りの方も十分満足できるポテンシャ」のユーザーレビュー

外車のエントリーモデルとして挙げられることもあるポロですが、現時点で完成度は非常に高く、価格も安いため他のモデルにお乗りの方も十分満足できるポテンシャ

2009.10.6

総評

外車のエントリーモデルとして挙げられることもあるポロですが、現時点で完成度は非常に高く、価格も安いため他のモデルにお乗りの方も十分満足できるポテンシャルを秘めているのではないかと思います。電導リクライニングやオートクルーズなど、欲しい機能もたくさんありますが・・・。

次期ポロはDSGが搭載され、さらによい車になりそうですが9N涙目ポロもまだまだ捨てたもんじゃないです。

満足している点

C34ステージアからの乗換えで購入。
サイズがかなり小さくなるので足回りが固めてあるとはいえ、高速道路の運転やワインディングでの不安がありました。
しかしよい意味で裏切ってくれ、高速での安定性でも、急ハンドルを切りざるを得ない場面でも「しっかりとした足回り」を見せてくれ、長距離（1日に600km程度）の運転も苦ではありませんでした。
代車でゴルフEに乗ったことがありますが、広さはあまり必要とせず、車で走ることが好きな方で、同程度の金額であればポロSLをお勧めします。

室内は無駄・飾り気がなく、夜はブルーのイルミネーションが落ち着いた空間を演出してくれます。これはポロに限ったことではありませんが。

燃費面では国産のコンパクトよりやや劣るかもしれませんが、長距離で15～16ｋｍ/ｌは走ってくれ、チョイ乗りを繰り返しても11ｋｍ/ｌをきることは今までのところありません。

愛嬌のあるデザインで（私の主観ですが）、仕事の得意先にも乗っていきやすいです。

不満な点

1.ダッシュボード辺りや、右後ろ辺りから「コトコト」と音がします。他の方も書かれていることですが、持病の1つでしょうかね。

2.ドアがカクン・カクンと動き、重いので子供や高齢者には開閉が辛いです。狭い駐車場だと隣の車や壁にぶつけそうになります。

3.ブレーキとアクセルの高さが国産車より離れている為、慣れが必要だった。

やはり外車ということで故障が1番心配です。乗って1年半になりますが故障は無く乗れています。
ただ、信号待ちでアイドリングが不安定になることが何回かあったためディーラーへ持っていったことは1度あります（原因は不明とのこと、吸気口の清掃によりその後の再発なし）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験