フォルクスワーゲン ポロ 「ポロ3度目の試乗～車はしばらく、これでいい。かな～」のユーザーレビュー

ポロ3度目の試乗～車はしばらく、これでいい。かな～

2022.1.8

総評

　ゴルフからポロにダウンサイジングした際、どんなデメリットが生じるか確認してみたくポロに乗ってみた。
　するとデメリットどころか、フォルクスワーゲンらしく、車に求める要素がいずれも5段階評価のうち4点以上を叩きだすような実力派の1台だった。
　最初は板のように固いシートがじんわりと身体になじんでいく感じや、頑丈だがしなやかなシャシー、イージードライブだが、いずまいを正すような運転感覚はまさにドイツ車そのもの。
　４台２５年にわたるフォルクスワーゲン遍歴からはなかなか足を洗えそうにないな、やはり大衆車はベーシックグレードがいいな、と再確認できたのはいい経験だった。
　もう人生の半分以上、フォルクスワーゲンにどっぷり漬かってます。時代や車種が変わっても、いいものはいい。

満足している点

　車検の代車として使用。指名しなければ、通常はゴルフクラスの車があてがわれるが、今回はあえてポロを指名してみた。家人は派手な赤に面食らったようだが、乗ってみれば、いつもの使い慣れたフォルクスワーゲンそのもの。
　街中から山坂道まで不満のないパフォーマンスと、前席の乗り心地のしなやかさ、ハンドリングの正確さは予想通りであった。
　個人的には、3気筒の振動は良く抑えられていると感じた。
　居住空間もゴルフと遜色ない。気になる後席もゴルフとほぼ同等に感じた。

不満な点

　後席の乗り心地が、前席に比べ若干劣っているように感じた。悪い路面を通過した際の振動が若干大きいように思う。
　初度登録が2019年、11,000㎞走行した車両だったが、DSGの仕様なのか、動き出しのスムーズさに欠ける場面がごくたまにあった。

デザイン

4

シンプルかつクリーンにまとまっている。
この取扱説明書のようにスタイリッシュになればなお良い。

走行性能

5

高速以外のあらゆる走行シーンで試したが、大きな不満はなかった。

乗り心地

4

後席の乗り心地がややラフに感じられる場面があった。

積載性

4

ゴルフより少し狭いという程度。

燃費

4

ゴルフⅦ1.2とほぼ同程度。13ｋｍ/ℓ台。

価格

4

ゴルフとポロ、迷っている御仁がおられたら試乗してみるべし。どちらにしても大きな間違いはない。

故障経験

この個体は、DSGのジャダーがやや出始めたように感じた。